公路
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공로
HIGHWAY
2013年
2期
183-188
,共6页
刘洪%颜赫%景宏伟%陈华鑫
劉洪%顏赫%景宏偉%陳華鑫
류홍%안혁%경굉위%진화흠
橡胶沥青%SAMI应力吸收层%层间剪切%黏结强度
橡膠瀝青%SAMI應力吸收層%層間剪切%黏結彊度
상효력청%SAMI응력흡수층%층간전절%점결강도
通过正交试验方案设计,采用自主研发的道路层间力测试系统测定CC-AC复合试件破坏时的最大剪切强度,并以此作为SAMI应力吸收层黏结效果的评价指标,分析了4种水平下的胶粉的细度、掺量、沥青洒布量、碎石粒径、碎石撒布量对复合试件层间黏结强度的影响,综合施工难易程度,给出SAMI应力吸收层材料合理组成的建议值.
通過正交試驗方案設計,採用自主研髮的道路層間力測試繫統測定CC-AC複閤試件破壞時的最大剪切彊度,併以此作為SAMI應力吸收層黏結效果的評價指標,分析瞭4種水平下的膠粉的細度、摻量、瀝青灑佈量、碎石粒徑、碎石撒佈量對複閤試件層間黏結彊度的影響,綜閤施工難易程度,給齣SAMI應力吸收層材料閤理組成的建議值.
통과정교시험방안설계,채용자주연발적도로층간력측시계통측정CC-AC복합시건파배시적최대전절강도,병이차작위SAMI응력흡수층점결효과적평개지표,분석료4충수평하적효분적세도、참량、력청쇄포량、쇄석립경、쇄석살포량대복합시건층간점결강도적영향,종합시공난역정도,급출SAMI응력흡수층재료합리조성적건의치.
