CAJ | 학술논문

在一台增压中冷四冲程柴油机上进行进气富氧燃烧台架实验,用氧气流量阀和氧传感器控制进气氧浓度,用DMS500粒径分析仪检测排气粒径分布特性,研究进气富氧燃烧对柴油机排气微粒特性的影响.在稳态工况下,研究了进气氧体积分数分别为21％、22％、23％和24％时柴油机微粒排放质量浓度粒径分布、数量浓度粒径分布、几何平均直径、表面积浓度和体积浓度分布.实验结果表明:在固定工况下,随着进气氧浓度增加,积聚态微粒数量和质量浓度峰值明显降低,核态微粒数量浓度逐渐增加;微粒几何平均直径减小,小粒径微粒数量增多;微粒表面积浓度和体积浓度也随之降低.
재일태증압중랭사충정시유궤상진행진기부양연소태가실험,용양기류량벌화양전감기공제진기양농도,용DMS500립경분석의검측배기립경분포특성,연구진기부양연소대시유궤배기미립특성적영향.재은태공황하,연구료진기양체적분수분별위21％、22％、23％화24％시시유궤미립배방질량농도립경분포、수량농도립경분포、궤하평균직경、표면적농도화체적농도분포.실험결과표명:재고정공황하,수착진기양농도증가,적취태미립수량화질량농도봉치명현강저,핵태미립수량농도축점증가;미립궤하평균직경감소,소립경미립수량증다;미립표면적농도화체적농도야수지강저.