公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
5期
214-217
,共4页
高伏良%黄永强%李飞%孙超林%黄大成%马韧
高伏良%黃永彊%李飛%孫超林%黃大成%馬韌
고복량%황영강%리비%손초림%황대성%마인
路面基层%工业废渣%粉煤灰%钢渣
路麵基層%工業廢渣%粉煤灰%鋼渣
로면기층%공업폐사%분매회%강사
以钢渣、碎石为集料,通过实验室试验研究了水泥、水泥粉煤灰、石灰粉煤灰稳定路面基层材料的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和抗冲刷性能.结果表明,钢渣作为公路基层集料具有较碎石更为良好的性能.钢渣作为集料的基层材料强度高于碎石作为集料的基层材料；用水泥稳定钢渣可获得相对高的无侧限抗压强度,用石灰粉煤灰稳定钢渣获得相对高的劈裂强度.掺加粉煤灰的基层材料在180 d龄期间抗压回弹模量保持增长,水泥稳定基层材料90 d以后抗压回弹模量无明显增长.石灰粉煤灰稳定钢渣的回弹模量显著高于其他基层材料.水泥稳定钢渣抗冲刷性较水泥稳定碎石好,水泥粉煤灰与石灰粉煤灰稳定类用钢渣代替碎石作为集料对冲刷性能影响不明显.
以鋼渣、碎石為集料,通過實驗室試驗研究瞭水泥、水泥粉煤灰、石灰粉煤灰穩定路麵基層材料的無側限抗壓彊度、劈裂彊度、抗壓迴彈模量和抗遲刷性能.結果錶明,鋼渣作為公路基層集料具有較碎石更為良好的性能.鋼渣作為集料的基層材料彊度高于碎石作為集料的基層材料；用水泥穩定鋼渣可穫得相對高的無側限抗壓彊度,用石灰粉煤灰穩定鋼渣穫得相對高的劈裂彊度.摻加粉煤灰的基層材料在180 d齡期間抗壓迴彈模量保持增長,水泥穩定基層材料90 d以後抗壓迴彈模量無明顯增長.石灰粉煤灰穩定鋼渣的迴彈模量顯著高于其他基層材料.水泥穩定鋼渣抗遲刷性較水泥穩定碎石好,水泥粉煤灰與石灰粉煤灰穩定類用鋼渣代替碎石作為集料對遲刷性能影響不明顯.
이강사、쇄석위집료,통과실험실시험연구료수니、수니분매회、석회분매회은정로면기층재료적무측한항압강도、벽렬강도、항압회탄모량화항충쇄성능.결과표명,강사작위공로기층집료구유교쇄석경위량호적성능.강사작위집료적기층재료강도고우쇄석작위집료적기층재료；용수니은정강사가획득상대고적무측한항압강도,용석회분매회은정강사획득상대고적벽렬강도.참가분매회적기층재료재180 d령기간항압회탄모량보지증장,수니은정기층재료90 d이후항압회탄모량무명현증장.석회분매회은정강사적회탄모량현저고우기타기층재료.수니은정강사항충쇄성교수니은정쇄석호,수니분매회여석회분매회은정류용강사대체쇄석작위집료대충쇄성능영향불명현.
