公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
5期
141-143
,共3页
路基%红粘土%碎石改良%包边处理
路基%紅粘土%碎石改良%包邊處理
로기%홍점토%쇄석개량%포변처리
依据红粘土液限高,随含水量的增加压实强度显著降低的特性,在路基94区以下通过严格控制路基填筑土层厚度和最佳含水量及选择合理碾压机具,优化碾压遍数直接进行路基填筑,在96区通过对红粘土掺入合理级配的碎石进行改良,及对红粘土路基的包边处理控制水对路基的侵润,抑制红粘土路基遇水变形大、土体强度大幅降低等病害,能保证红粘土路基的填筑质量.
依據紅粘土液限高,隨含水量的增加壓實彊度顯著降低的特性,在路基94區以下通過嚴格控製路基填築土層厚度和最佳含水量及選擇閤理碾壓機具,優化碾壓遍數直接進行路基填築,在96區通過對紅粘土摻入閤理級配的碎石進行改良,及對紅粘土路基的包邊處理控製水對路基的侵潤,抑製紅粘土路基遇水變形大、土體彊度大幅降低等病害,能保證紅粘土路基的填築質量.
의거홍점토액한고,수함수량적증가압실강도현저강저적특성,재로기94구이하통과엄격공제로기전축토층후도화최가함수량급선택합리년압궤구,우화년압편수직접진행로기전축,재96구통과대홍점토참입합리급배적쇄석진행개량,급대홍점토로기적포변처리공제수대로기적침윤,억제홍점토로기우수변형대、토체강도대폭강저등병해,능보증홍점토로기적전축질량.
