公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
5期
115-118,146
,共5页
陆长兵%骆俊伟%高昌泉%祁长青
陸長兵%駱俊偉%高昌泉%祁長青
륙장병%락준위%고창천%기장청
堤路拼接工程%台阶尺寸%有限元模拟%应力分布%变形协调
隄路拼接工程%檯階呎吋%有限元模擬%應力分佈%變形協調
제로병접공정%태계척촌%유한원모의%응력분포%변형협조
堤路拼接工程中,既要考虑到新老路堤的变形协调性,又要不影响到老堤的防洪作用,因此合理的台阶尺寸选择非常重要.通过有限元模拟,分析了不同尺寸拼接台阶对于堤路拼接质量的影响.模拟结果表明,设置拼接台阶能够有效改善拼接处的剪应力分布情况,缓解坡脚的应力集中,使新老路基更加有效衔接,但过大的台阶尺寸也会降低拼接质量,应控制开挖台阶尺寸.合理的台阶尺寸应同时考虑拼接处与两侧路基的变形协调性,同时也应考虑对既有老堤稳定性的影响.综合考虑各不同断面设置方案的数值模拟结果,确定最优的拼接台阶尺寸为0.8 × 1.85 m.研究结果将为堤路结合工程的设计和施工提供借鉴和指导作用.
隄路拼接工程中,既要攷慮到新老路隄的變形協調性,又要不影響到老隄的防洪作用,因此閤理的檯階呎吋選擇非常重要.通過有限元模擬,分析瞭不同呎吋拼接檯階對于隄路拼接質量的影響.模擬結果錶明,設置拼接檯階能夠有效改善拼接處的剪應力分佈情況,緩解坡腳的應力集中,使新老路基更加有效銜接,但過大的檯階呎吋也會降低拼接質量,應控製開挖檯階呎吋.閤理的檯階呎吋應同時攷慮拼接處與兩側路基的變形協調性,同時也應攷慮對既有老隄穩定性的影響.綜閤攷慮各不同斷麵設置方案的數值模擬結果,確定最優的拼接檯階呎吋為0.8 × 1.85 m.研究結果將為隄路結閤工程的設計和施工提供藉鑒和指導作用.
제로병접공정중,기요고필도신로로제적변형협조성,우요불영향도로제적방홍작용,인차합리적태계척촌선택비상중요.통과유한원모의,분석료불동척촌병접태계대우제로병접질량적영향.모의결과표명,설치병접태계능구유효개선병접처적전응력분포정황,완해파각적응력집중,사신로로기경가유효함접,단과대적태계척촌야회강저병접질량,응공제개알태계척촌.합리적태계척촌응동시고필병접처여량측로기적변형협조성,동시야응고필대기유로제은정성적영향.종합고필각불동단면설치방안적수치모의결과,학정최우적병접태계척촌위0.8 × 1.85 m.연구결과장위제로결합공정적설계화시공제공차감화지도작용.
