公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
5期
5-7,11
,共4页
水化热分析%封盘混凝土%转体施工
水化熱分析%封盤混凝土%轉體施工
수화열분석%봉반혼응토%전체시공
拱桥转体施工结束后,需进行拱脚封盘混凝土施工.拱脚封盘混凝土具有体积大、散热面积小、边界条件约束复杂等特点.针对近年来多座此类桥梁封盘混凝土出现开裂的情况,以一典型桥梁为背景,采用MIDAS2010程序建立其水化热仿真模型,并进行了数值分析.在此基础上,对封盘混凝土的水化热效应进行了水化热常系数、浇筑温度等仿真参数分析.仿真结果表明:水化热效应是造成封盘混凝土开裂的一个重要原因.
拱橋轉體施工結束後,需進行拱腳封盤混凝土施工.拱腳封盤混凝土具有體積大、散熱麵積小、邊界條件約束複雜等特點.針對近年來多座此類橋樑封盤混凝土齣現開裂的情況,以一典型橋樑為揹景,採用MIDAS2010程序建立其水化熱倣真模型,併進行瞭數值分析.在此基礎上,對封盤混凝土的水化熱效應進行瞭水化熱常繫數、澆築溫度等倣真參數分析.倣真結果錶明:水化熱效應是造成封盤混凝土開裂的一箇重要原因.
공교전체시공결속후,수진행공각봉반혼응토시공.공각봉반혼응토구유체적대、산열면적소、변계조건약속복잡등특점.침대근년래다좌차류교량봉반혼응토출현개렬적정황,이일전형교량위배경,채용MIDAS2010정서건립기수화열방진모형,병진행료수치분석.재차기출상,대봉반혼응토적수화열효응진행료수화열상계수、요축온도등방진삼수분석.방진결과표명:수화열효응시조성봉반혼응토개렬적일개중요원인.
