现代铸铁
現代鑄鐵
현대주철
MODERN CAST IRON
2012年
5期
15-21
,共7页
QT40018AL%转向架轴箱%低温冲击韧度
QT40018AL%轉嚮架軸箱%低溫遲擊韌度
QT40018AL%전향가축상%저온충격인도
介绍了高速列车球铁转向架轴箱铸件的技术要求,其中包括要求该铸件在-40℃、甚至-50℃超低温下必须有足够高的冲击韧度；对生产该铸件的技术难点进行了分析,并详细描述了试块试验和铸件生产试验的方法、控制要点和结果.检测铸件本体:基体组织100％为铁素体,球化率1～2级,球墨大小6级；抗拉强度超过400 MPa最高达420 MPa伸长率超过18％最高达26％；在-40 ℃的条件下冲击韧度最高可达16J.
介紹瞭高速列車毬鐵轉嚮架軸箱鑄件的技術要求,其中包括要求該鑄件在-40℃、甚至-50℃超低溫下必鬚有足夠高的遲擊韌度；對生產該鑄件的技術難點進行瞭分析,併詳細描述瞭試塊試驗和鑄件生產試驗的方法、控製要點和結果.檢測鑄件本體:基體組織100％為鐵素體,毬化率1～2級,毬墨大小6級；抗拉彊度超過400 MPa最高達420 MPa伸長率超過18％最高達26％；在-40 ℃的條件下遲擊韌度最高可達16J.
개소료고속열차구철전향가축상주건적기술요구,기중포괄요구해주건재-40℃、심지-50℃초저온하필수유족구고적충격인도；대생산해주건적기술난점진행료분석,병상세묘술료시괴시험화주건생산시험적방법、공제요점화결과.검측주건본체:기체조직100％위철소체,구화솔1～2급,구묵대소6급；항랍강도초과400 MPa최고체420 MPa신장솔초과18％최고체26％；재-40 ℃적조건하충격인도최고가체16J.
