武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
5期
988-991
,共4页
牟廷敏%丁庆军%周孝军%范碧琨
牟廷敏%丁慶軍%週孝軍%範碧琨
모정민%정경군%주효군%범벽곤
钢纤维混凝土%剪力件%混凝土桥面铺装%疲劳性能%破坏形式
鋼纖維混凝土%剪力件%混凝土橋麵鋪裝%疲勞性能%破壞形式
강섬유혼응토%전력건%혼응토교면포장%피로성능%파배형식
为研究“剪力件+钢筋网+普通混凝土”和“剪力件+钢纤维混凝土”2种桥面铺装方案的抗疲劳性能,设计了5个桥面铺装结构模型,探讨了钢纤维、钢筋网、剪力件间距等对混凝土桥面铺装疲劳性能的影响规律.试验表明:剪力件间距对试件疲劳受力性能影响不明显；钢纤维混凝土结合剪力件的铺装方案克服了钢筋网难以定位的弱点,其抗疲劳性优于普通混凝土铺设钢筋网的铺装方案,且钢纤维能很好的限制混凝土中微裂缝的形成与发展.建议可以在混凝土桥面铺装层中取消钢筋网,而采用钢纤维混凝土结合剪力件的桥面铺装方案.
為研究“剪力件+鋼觔網+普通混凝土”和“剪力件+鋼纖維混凝土”2種橋麵鋪裝方案的抗疲勞性能,設計瞭5箇橋麵鋪裝結構模型,探討瞭鋼纖維、鋼觔網、剪力件間距等對混凝土橋麵鋪裝疲勞性能的影響規律.試驗錶明:剪力件間距對試件疲勞受力性能影響不明顯；鋼纖維混凝土結閤剪力件的鋪裝方案剋服瞭鋼觔網難以定位的弱點,其抗疲勞性優于普通混凝土鋪設鋼觔網的鋪裝方案,且鋼纖維能很好的限製混凝土中微裂縫的形成與髮展.建議可以在混凝土橋麵鋪裝層中取消鋼觔網,而採用鋼纖維混凝土結閤剪力件的橋麵鋪裝方案.
위연구“전력건+강근망+보통혼응토”화“전력건+강섬유혼응토”2충교면포장방안적항피로성능,설계료5개교면포장결구모형,탐토료강섬유、강근망、전력건간거등대혼응토교면포장피로성능적영향규률.시험표명:전력건간거대시건피로수력성능영향불명현；강섬유혼응토결합전력건적포장방안극복료강근망난이정위적약점,기항피로성우우보통혼응토포설강근망적포장방안,차강섬유능흔호적한제혼응토중미렬봉적형성여발전.건의가이재혼응토교면포장층중취소강근망,이채용강섬유혼응토결합전력건적교면포장방안.
