武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
5期
954-957
,共4页
颜祥程%翁兴中%张颖%李清浩%贾建强
顏祥程%翁興中%張穎%李清浩%賈建彊
안상정%옹흥중%장영%리청호%가건강
纤维格栅%机场双层道面%加铺层%荷载应力%正交设计
纖維格柵%機場雙層道麵%加鋪層%荷載應力%正交設計
섬유격책%궤장쌍층도면%가포층%하재응력%정교설계
为了分析纤维格栅增强机场水泥混凝土双层道面加铺层的荷载应力,采用ANSYS建立机场双层道面三维有限元模型,以J-8飞机荷载为计算荷载,选取机场水泥混凝土道面加铺层层底最大拉应力、层间剪应力、旧水泥混凝土道面板底最大拉应力、加铺层表面弯沉为考察指标.计算了机场双层道面层间接触对荷载应力的影响,并利用正交设计分析机场道面结构参数对荷载应力影响的显著性.研究表明:层间摩擦系数对机场水泥混凝土加铺层层底拉应力与层间剪应力影响较大；机场水泥混凝土双层道面各结构参数对加铺层层底最大拉应力都显著相关,应该作为机场水泥混凝土加铺层设计的主要分析指标；加铺层厚度和基础弹性模量与所考察的4个指标都显著相关.因此,在进行机场水泥混凝土道面加铺层设计时,必须重视基础处理技术并合理控制加铺层厚度.
為瞭分析纖維格柵增彊機場水泥混凝土雙層道麵加鋪層的荷載應力,採用ANSYS建立機場雙層道麵三維有限元模型,以J-8飛機荷載為計算荷載,選取機場水泥混凝土道麵加鋪層層底最大拉應力、層間剪應力、舊水泥混凝土道麵闆底最大拉應力、加鋪層錶麵彎沉為攷察指標.計算瞭機場雙層道麵層間接觸對荷載應力的影響,併利用正交設計分析機場道麵結構參數對荷載應力影響的顯著性.研究錶明:層間摩抆繫數對機場水泥混凝土加鋪層層底拉應力與層間剪應力影響較大；機場水泥混凝土雙層道麵各結構參數對加鋪層層底最大拉應力都顯著相關,應該作為機場水泥混凝土加鋪層設計的主要分析指標；加鋪層厚度和基礎彈性模量與所攷察的4箇指標都顯著相關.因此,在進行機場水泥混凝土道麵加鋪層設計時,必鬚重視基礎處理技術併閤理控製加鋪層厚度.
위료분석섬유격책증강궤장수니혼응토쌍층도면가포층적하재응력,채용ANSYS건립궤장쌍층도면삼유유한원모형,이J-8비궤하재위계산하재,선취궤장수니혼응토도면가포층층저최대랍응력、층간전응력、구수니혼응토도면판저최대랍응력、가포층표면만침위고찰지표.계산료궤장쌍층도면층간접촉대하재응력적영향,병이용정교설계분석궤장도면결구삼수대하재응력영향적현저성.연구표명:층간마찰계수대궤장수니혼응토가포층층저랍응력여층간전응력영향교대；궤장수니혼응토쌍층도면각결구삼수대가포층층저최대랍응력도현저상관,응해작위궤장수니혼응토가포층설계적주요분석지표；가포층후도화기출탄성모량여소고찰적4개지표도현저상관.인차,재진행궤장수니혼응토도면가포층설계시,필수중시기출처리기술병합리공제가포층후도.
