武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
5期
950-953
,共4页
米曾真%谢志江%陈涛%范兵
米曾真%謝誌江%陳濤%範兵
미증진%사지강%진도%범병
图像处理%热态重轨%光照不均%同态滤波%背景均衡化%线像素灰度处理
圖像處理%熱態重軌%光照不均%同態濾波%揹景均衡化%線像素灰度處理
도상처리%열태중궤%광조불균%동태려파%배경균형화%선상소회도처리
为抑制重轨弧面强反射场引起的局部亮度过大,同时保留足够多的原始图像信息.研究了线像素灰度处理方法,计算列像素均值,去均值化处理实现纵向光照不均校正；选取上边缘的n个离散点.三次B样条边缘拟合,y方向像素对齐实现边缘矫直,然后对每一行的像素进行叠加,将灰度均值作为基准,根据每一行像素灰度和基准的比值进行线性拉伸,实现横向光照不均校正.引入信息熵、均方误差、峰值信噪比、通用图像质量指数量化比较不同方法的处理效果.对比实验表明,文中方法得到的图像总体灰度值分布最均匀,图像质量评价参数最高.该方法校正了图像亮度的不均匀性,同时能保留足够多的原始图像信息.
為抑製重軌弧麵彊反射場引起的跼部亮度過大,同時保留足夠多的原始圖像信息.研究瞭線像素灰度處理方法,計算列像素均值,去均值化處理實現縱嚮光照不均校正；選取上邊緣的n箇離散點.三次B樣條邊緣擬閤,y方嚮像素對齊實現邊緣矯直,然後對每一行的像素進行疊加,將灰度均值作為基準,根據每一行像素灰度和基準的比值進行線性拉伸,實現橫嚮光照不均校正.引入信息熵、均方誤差、峰值信譟比、通用圖像質量指數量化比較不同方法的處理效果.對比實驗錶明,文中方法得到的圖像總體灰度值分佈最均勻,圖像質量評價參數最高.該方法校正瞭圖像亮度的不均勻性,同時能保留足夠多的原始圖像信息.
위억제중궤호면강반사장인기적국부량도과대,동시보류족구다적원시도상신식.연구료선상소회도처리방법,계산렬상소균치,거균치화처리실현종향광조불균교정；선취상변연적n개리산점.삼차B양조변연의합,y방향상소대제실현변연교직,연후대매일행적상소진행첩가,장회도균치작위기준,근거매일행상소회도화기준적비치진행선성랍신,실현횡향광조불균교정.인입신식적、균방오차、봉치신조비、통용도상질량지수양화비교불동방법적처리효과.대비실험표명,문중방법득도적도상총체회도치분포최균균,도상질량평개삼수최고.해방법교정료도상량도적불균균성,동시능보류족구다적원시도상신식.
