武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
5期
937-940,945
,共5页
柏海舰%董瑞娟%李文权%张卫华
柏海艦%董瑞娟%李文權%張衛華
백해함%동서연%리문권%장위화
公交站点%间断流%信号控制%通行能力%生灭系统
公交站點%間斷流%信號控製%通行能力%生滅繫統
공교참점%간단류%신호공제%통행능력%생멸계통
由于受上游交叉口信号控制的影响,高峰时间会有多辆公交车同时排队进站停靠,容易导致站点拥堵,影响车辆的正常运行.从受上游信控影响的公交车流的特性研究出发,采用排队论的方法,计算分析站点通行能力允许范围内的公交车辆发车频率与上游交叉口信控参数之间的协调关系.在公交优先的理念指导下通过对二者关系的研究提出减小站点拥堵的优化方法,并通过实例进行验证.
由于受上遊交扠口信號控製的影響,高峰時間會有多輛公交車同時排隊進站停靠,容易導緻站點擁堵,影響車輛的正常運行.從受上遊信控影響的公交車流的特性研究齣髮,採用排隊論的方法,計算分析站點通行能力允許範圍內的公交車輛髮車頻率與上遊交扠口信控參數之間的協調關繫.在公交優先的理唸指導下通過對二者關繫的研究提齣減小站點擁堵的優化方法,併通過實例進行驗證.
유우수상유교차구신호공제적영향,고봉시간회유다량공교차동시배대진참정고,용역도치참점옹도,영향차량적정상운행.종수상유신공영향적공교차류적특성연구출발,채용배대론적방법,계산분석참점통행능력윤허범위내적공교차량발차빈솔여상유교차구신공삼수지간적협조관계.재공교우선적이념지도하통과대이자관계적연구제출감소참점옹도적우화방법,병통과실례진행험증.
