空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2012年
5期
25-29
,共5页
李凡玉%李军%江勇%张百灵
李凡玉%李軍%江勇%張百靈
리범옥%리군%강용%장백령
航空发动机%高原试验%起动试验%补氧%液压负载控制
航空髮動機%高原試驗%起動試驗%補氧%液壓負載控製
항공발동궤%고원시험%기동시험%보양%액압부재공제
为解决航空燃气涡轮发动机在高海拔机场地面起动时间过长的问题,在理论分析的基础上寻找缩短起动时间的调整方案,然后在某高海拔地区机场进行高原起动试验,试验中首先采用起动初期补氧的方法,在此基础上采用起动液压负载控制的方法,验证这些调整方案的可行性,并且进一步寻找最佳的调整方案.经过理论分析和试验研究,得到了起动初期补氧和起动液压负载控制的综合调整方案.试验结果表明,综合调整方案能够有效增加发动机起动初期的剩余功率,可缩短发动机的起动时间18％,起动最大排气温度略有下降.因此,综合调整方案能够有效改善发动机在高海拔地区的起动性能.
為解決航空燃氣渦輪髮動機在高海拔機場地麵起動時間過長的問題,在理論分析的基礎上尋找縮短起動時間的調整方案,然後在某高海拔地區機場進行高原起動試驗,試驗中首先採用起動初期補氧的方法,在此基礎上採用起動液壓負載控製的方法,驗證這些調整方案的可行性,併且進一步尋找最佳的調整方案.經過理論分析和試驗研究,得到瞭起動初期補氧和起動液壓負載控製的綜閤調整方案.試驗結果錶明,綜閤調整方案能夠有效增加髮動機起動初期的剩餘功率,可縮短髮動機的起動時間18％,起動最大排氣溫度略有下降.因此,綜閤調整方案能夠有效改善髮動機在高海拔地區的起動性能.
위해결항공연기와륜발동궤재고해발궤장지면기동시간과장적문제,재이론분석적기출상심조축단기동시간적조정방안,연후재모고해발지구궤장진행고원기동시험,시험중수선채용기동초기보양적방법,재차기출상채용기동액압부재공제적방법,험증저사조정방안적가행성,병차진일보심조최가적조정방안.경과이론분석화시험연구,득도료기동초기보양화기동액압부재공제적종합조정방안.시험결과표명,종합조정방안능구유효증가발동궤기동초기적잉여공솔,가축단발동궤적기동시간18％,기동최대배기온도략유하강.인차,종합조정방안능구유효개선발동궤재고해발지구적기동성능.
