空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2012年
5期
10-13
,共4页
液态煤油%超燃冲压发动机%电阻加热%燃烧室性能%凹槽
液態煤油%超燃遲壓髮動機%電阻加熱%燃燒室性能%凹槽
액태매유%초연충압발동궤%전조가열%연소실성능%요조
液态煤油高热值、高密度,还容易储存、便于携带,在飞行Ma数小于8的飞行条件下,煤油是超燃冲压发动机的理想燃料,如何实现煤油在超声速燃烧室中稳定燃烧是关键.本文在西北工业大学电阻加热超燃冲压发动机实验台上,针对给定的燃烧室,对以航空煤油为燃料的超声速燃烧冲压发动机燃烧室性能进行初步试验研究.实验来流空气总温为870-930 K,总压保持在77 kPa左右,燃烧室进口Ma数为2.同时结合CFD模拟,对3个不同油气比下燃烧室性能参数进行了对比分析.研究结果认为:要成功地实验煤油点火并稳定燃烧,成功设计凹槽及分布位置是关键；选择合适的油气比,可在提高燃烧室性能的同时保持隔离段的抗扰动能力.
液態煤油高熱值、高密度,還容易儲存、便于攜帶,在飛行Ma數小于8的飛行條件下,煤油是超燃遲壓髮動機的理想燃料,如何實現煤油在超聲速燃燒室中穩定燃燒是關鍵.本文在西北工業大學電阻加熱超燃遲壓髮動機實驗檯上,針對給定的燃燒室,對以航空煤油為燃料的超聲速燃燒遲壓髮動機燃燒室性能進行初步試驗研究.實驗來流空氣總溫為870-930 K,總壓保持在77 kPa左右,燃燒室進口Ma數為2.同時結閤CFD模擬,對3箇不同油氣比下燃燒室性能參數進行瞭對比分析.研究結果認為:要成功地實驗煤油點火併穩定燃燒,成功設計凹槽及分佈位置是關鍵；選擇閤適的油氣比,可在提高燃燒室性能的同時保持隔離段的抗擾動能力.
액태매유고열치、고밀도,환용역저존、편우휴대,재비행Ma수소우8적비행조건하,매유시초연충압발동궤적이상연료,여하실현매유재초성속연소실중은정연소시관건.본문재서북공업대학전조가열초연충압발동궤실험태상,침대급정적연소실,대이항공매유위연료적초성속연소충압발동궤연소실성능진행초보시험연구.실험래류공기총온위870-930 K,총압보지재77 kPa좌우,연소실진구Ma수위2.동시결합CFD모의,대3개불동유기비하연소실성능삼수진행료대비분석.연구결과인위:요성공지실험매유점화병은정연소,성공설계요조급분포위치시관건；선택합괄적유기비,가재제고연소실성능적동시보지격리단적항우동능력.
