海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2012年
5期
102-107
,共6页
变质量热力学%储汽筒%调节阀流量
變質量熱力學%儲汽筒%調節閥流量
변질량열역학%저기통%조절벌류량
对储汽筒充汽系统变工况性能进行分析,是系统控制策略研究的重要环节.基于变质量热力学及粘性流体动力学理论,分别建立了系统各组成单元的数学模型;提出了一种基于共同运行参数作为初始迭代点的系统模型求解方法:先初定各组成单元的共同运行参数(即瞬时充汽流量),然后依据该初定值计算给定控制策略下的系统各性能参数,并通过迭代计算调整初定值,直至满足系统的用汽要求.在此基础上,针对用汽源参数对系统变工况性能的影响进行了仿真计算.仿真结果表明:汽源蒸汽温度对系统变工况性能影响较小;而汽源蒸汽压力减小,会造成系统在原有控制策略下储汽筒终了压力将达不到用汽要求.
對儲汽筒充汽繫統變工況性能進行分析,是繫統控製策略研究的重要環節.基于變質量熱力學及粘性流體動力學理論,分彆建立瞭繫統各組成單元的數學模型;提齣瞭一種基于共同運行參數作為初始迭代點的繫統模型求解方法:先初定各組成單元的共同運行參數(即瞬時充汽流量),然後依據該初定值計算給定控製策略下的繫統各性能參數,併通過迭代計算調整初定值,直至滿足繫統的用汽要求.在此基礎上,針對用汽源參數對繫統變工況性能的影響進行瞭倣真計算.倣真結果錶明:汽源蒸汽溫度對繫統變工況性能影響較小;而汽源蒸汽壓力減小,會造成繫統在原有控製策略下儲汽筒終瞭壓力將達不到用汽要求.
대저기통충기계통변공황성능진행분석,시계통공제책략연구적중요배절.기우변질량열역학급점성류체동역학이론,분별건립료계통각조성단원적수학모형;제출료일충기우공동운행삼수작위초시질대점적계통모형구해방법:선초정각조성단원적공동운행삼수(즉순시충기류량),연후의거해초정치계산급정공제책략하적계통각성능삼수,병통과질대계산조정초정치,직지만족계통적용기요구.재차기출상,침대용기원삼수대계통변공황성능적영향진행료방진계산.방진결과표명:기원증기온도대계통변공황성능영향교소;이기원증기압력감소,회조성계통재원유공제책략하저기통종료압력장체불도용기요구.