城市发展研究
城市髮展研究
성시발전연구
URBAN STUDIES
2012年
9期
99-105
,共7页
低碳交通%能源消耗%碳排放%系统动力学%低碳出行
低碳交通%能源消耗%碳排放%繫統動力學%低碳齣行
저탄교통%능원소모%탄배방%계통동역학%저탄출행
随着经济发展和城市化进程的不断加快,交通占全国能源消费和碳排放的比例不断上升,并将面临日益严峻的资源和环境约束.以低碳交通试点城市之一的杭州为例,引入系统动力学(SD)理论建立城市交通的社会经济、交通供需和能源消耗碳排放三个子系统,绘制复杂系统反馈的因果回路图,从而探析城市交通能耗和碳排放的社会经济、交通供需及政策等方面的驱动因子,并构建仿真模型对城市交通能源消耗和碳排量进行仿真预测,进而提出城市交通低碳发展的对策和建议.
隨著經濟髮展和城市化進程的不斷加快,交通佔全國能源消費和碳排放的比例不斷上升,併將麵臨日益嚴峻的資源和環境約束.以低碳交通試點城市之一的杭州為例,引入繫統動力學(SD)理論建立城市交通的社會經濟、交通供需和能源消耗碳排放三箇子繫統,繪製複雜繫統反饋的因果迴路圖,從而探析城市交通能耗和碳排放的社會經濟、交通供需及政策等方麵的驅動因子,併構建倣真模型對城市交通能源消耗和碳排量進行倣真預測,進而提齣城市交通低碳髮展的對策和建議.
수착경제발전화성시화진정적불단가쾌,교통점전국능원소비화탄배방적비례불단상승,병장면림일익엄준적자원화배경약속.이저탄교통시점성시지일적항주위례,인입계통동역학(SD)이론건립성시교통적사회경제、교통공수화능원소모탄배방삼개자계통,회제복잡계통반궤적인과회로도,종이탐석성시교통능모화탄배방적사회경제、교통공수급정책등방면적구동인자,병구건방진모형대성시교통능원소모화탄배량진행방진예측,진이제출성시교통저탄발전적대책화건의.
