仪表技术与传感器
儀錶技術與傳感器
의표기술여전감기
INSTRUMENT TECHNIQUE AND SENSOR
2012年
10期
4-6,52
,共4页
汽车%传感器%非晶态合金%转矩%转角
汽車%傳感器%非晶態閤金%轉矩%轉角
기차%전감기%비정태합금%전구%전각
对一种可用于汽车ESP和EPS系统的转角与转矩组合式非接触传感器进行了研究.介绍了该传感器的结构和原理,推导了传感器的输出方程和灵敏度表达式.通过试验分析了传感器激磁磁场强度对转矩测量精度的影响,并得出了最佳激磁磁场强度.在0 ～450 N·m范围对传感器进行扭矩加载,得到了较高的测量灵敏度、线性度、重复度以及较低的迟滞静态误差;在500～3500 r/min范围内,转速最大相对误差为0.80％.试验数据显示:该传感器的精度能够达到1.0％,用于测量汽车方向盘的转矩和转角是可行的.
對一種可用于汽車ESP和EPS繫統的轉角與轉矩組閤式非接觸傳感器進行瞭研究.介紹瞭該傳感器的結構和原理,推導瞭傳感器的輸齣方程和靈敏度錶達式.通過試驗分析瞭傳感器激磁磁場彊度對轉矩測量精度的影響,併得齣瞭最佳激磁磁場彊度.在0 ～450 N·m範圍對傳感器進行扭矩加載,得到瞭較高的測量靈敏度、線性度、重複度以及較低的遲滯靜態誤差;在500～3500 r/min範圍內,轉速最大相對誤差為0.80％.試驗數據顯示:該傳感器的精度能夠達到1.0％,用于測量汽車方嚮盤的轉矩和轉角是可行的.
대일충가용우기차ESP화EPS계통적전각여전구조합식비접촉전감기진행료연구.개소료해전감기적결구화원리,추도료전감기적수출방정화령민도표체식.통과시험분석료전감기격자자장강도대전구측량정도적영향,병득출료최가격자자장강도.재0 ～450 N·m범위대전감기진행뉴구가재,득도료교고적측량령민도、선성도、중복도이급교저적지체정태오차;재500～3500 r/min범위내,전속최대상대오차위0.80％.시험수거현시:해전감기적정도능구체도1.0％,용우측량기차방향반적전구화전각시가행적.
