汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
10期
28-31
,共4页
康一坡%霍福祥%魏德永%赫建勇%吴玉亮
康一坡%霍福祥%魏德永%赫建勇%吳玉亮
강일파%곽복상%위덕영%혁건용%오옥량
变速器%壳体%强度%安全系数%有限元
變速器%殼體%彊度%安全繫數%有限元
변속기%각체%강도%안전계수%유한원
以某载货汽车变速器壳体为研究对象,应用有限元方法计算其在1挡和倒挡工况下的应力分布,并结合材料的力学性能分析了壳体的安全系数.结果表明,1挡时壳体安全系数低于阀值,结构强度较弱；倒挡时壳体安全系数大于阀值,满足结构强度.通过对1挡时壳体强度较弱原因的分析提出了3种改进方案,并通过计算进行了优选.变速器总成静扭试验结果表明,采用优选改进方案的壳体满足强度试验要求,具有一定的强度储备.
以某載貨汽車變速器殼體為研究對象,應用有限元方法計算其在1擋和倒擋工況下的應力分佈,併結閤材料的力學性能分析瞭殼體的安全繫數.結果錶明,1擋時殼體安全繫數低于閥值,結構彊度較弱；倒擋時殼體安全繫數大于閥值,滿足結構彊度.通過對1擋時殼體彊度較弱原因的分析提齣瞭3種改進方案,併通過計算進行瞭優選.變速器總成靜扭試驗結果錶明,採用優選改進方案的殼體滿足彊度試驗要求,具有一定的彊度儲備.
이모재화기차변속기각체위연구대상,응용유한원방법계산기재1당화도당공황하적응력분포,병결합재료적역학성능분석료각체적안전계수.결과표명,1당시각체안전계수저우벌치,결구강도교약；도당시각체안전계수대우벌치,만족결구강도.통과대1당시각체강도교약원인적분석제출료3충개진방안,병통과계산진행료우선.변속기총성정뉴시험결과표명,채용우선개진방안적각체만족강도시험요구,구유일정적강도저비.
