CAJ | 학술논문

文章通过有限差分软件 FLAC3D对合肥市高铁南站地铁车站6＃风井基坑开挖进行了数值模拟，并与监测数据进行了对比分析。结果表明，围护结构最大水平位移发生在基坑中部位置，呈两端小、中间大的“中凸形”分布；数值模拟结果与监测结果基本一致，且变化规律相吻合；通过改变数值模型的施工设计参数数值，发现增加钢支撑刚度、围护桩刚度或减小钢支撑水平间距均会显著降低围护结构的水平位移。研究结果可为合肥地铁基坑支护方案设计提供依据，也可供类似工程参考。
문장통과유한차분연건 FLAC3D대합비시고철남참지철차참6＃풍정기갱개알진행료수치모의，병여감측수거진행료대비분석。결과표명，위호결구최대수평위이발생재기갱중부위치，정량단소、중간대적“중철형”분포；수치모의결과여감측결과기본일치，차변화규률상문합；통과개변수치모형적시공설계삼수수치，발현증가강지탱강도、위호장강도혹감소강지탱수평간거균회현저강저위호결구적수평위이。연구결과가위합비지철기갱지호방안설계제공의거，야가공유사공정삼고。