CAJ | 학술논문

建立机车转向架的三维模型，在4个通道处施加正弦波激励载荷。采用ADAMS Vibration模块，在模型的四个测试点进行受迫响应的频域分析。研究表明第8阶的模态坐标沿Z轴方向振幅变化最大。在2.21Hz时，沿输入通道加载激励，均产生明显产生共振。在8.54Hz时，再次产生较小的共振。大于8.54Hz以后，系统的振动趋于缓和。其他高阶模态，振动平缓，不发生共振。采取模态分析方法获得模型的振型特征，该分析结论为机车转向架的工作性能分析及改进设计提供有效数据。
건립궤차전향가적삼유모형，재4개통도처시가정현파격려재하。채용ADAMS Vibration모괴，재모형적사개측시점진행수박향응적빈역분석。연구표명제8계적모태좌표연Z축방향진폭변화최대。재2.21Hz시，연수입통도가재격려，균산생명현산생공진。재8.54Hz시，재차산생교소적공진。대우8.54Hz이후，계통적진동추우완화。기타고계모태，진동평완，불발생공진。채취모태분석방법획득모형적진형특정，해분석결론위궤차전향가적공작성능분석급개진설계제공유효수거。