山东农业大学学报（自然科学版）
山東農業大學學報（自然科學版）
산동농업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHANDONG AGRICULTURAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
3期
470-474
,共5页
孙志春%周志立%李言%谢基龙%谢云叶
孫誌春%週誌立%李言%謝基龍%謝雲葉
손지춘%주지립%리언%사기룡%사운협
车辆系统%运行工况%计算模态%随机子空间法%工作模态分析
車輛繫統%運行工況%計算模態%隨機子空間法%工作模態分析
차량계통%운행공황%계산모태%수궤자공간법%공작모태분석
对运行工况下某一特种车辆系统的模态参数,基于计算模态分析方法进行了计算分析;推导了基于运行工况的该车辆系统随机子空间模态识别算法,得到了其工作模态参数的估算公式.同时,对该车辆系统进行了实际运行工况下的模态识别试验,用上述算法估算公式计算了其工作模态参数,并与计算模态分析结果作了比较.对比结果表明,该车辆系统需要考虑的前8阶工作模态的阻尼比和模态频率等参数的识别结果误差分别为:3.86％～11.61％和0.61％～8.32％,由此说明该识别方法具有较高的识别精度,分析方法可行、有效,能满足运行工况下车辆系统振动分析需要.
對運行工況下某一特種車輛繫統的模態參數,基于計算模態分析方法進行瞭計算分析;推導瞭基于運行工況的該車輛繫統隨機子空間模態識彆算法,得到瞭其工作模態參數的估算公式.同時,對該車輛繫統進行瞭實際運行工況下的模態識彆試驗,用上述算法估算公式計算瞭其工作模態參數,併與計算模態分析結果作瞭比較.對比結果錶明,該車輛繫統需要攷慮的前8階工作模態的阻尼比和模態頻率等參數的識彆結果誤差分彆為:3.86％～11.61％和0.61％～8.32％,由此說明該識彆方法具有較高的識彆精度,分析方法可行、有效,能滿足運行工況下車輛繫統振動分析需要.
대운행공황하모일특충차량계통적모태삼수,기우계산모태분석방법진행료계산분석;추도료기우운행공황적해차량계통수궤자공간모태식별산법,득도료기공작모태삼수적고산공식.동시,대해차량계통진행료실제운행공황하적모태식별시험,용상술산법고산공식계산료기공작모태삼수,병여계산모태분석결과작료비교.대비결과표명,해차량계통수요고필적전8계공작모태적조니비화모태빈솔등삼수적식별결과오차분별위:3.86％～11.61％화0.61％～8.32％,유차설명해식별방법구유교고적식별정도,분석방법가행、유효,능만족운행공황하차량계통진동분석수요.
