热处理
熱處理
열처리
HEAT TREATMENT
2012年
5期
63-66
,共4页
裂纹%应力腐蚀%H62Y2黄铜管%制动器管
裂紋%應力腐蝕%H62Y2黃銅管%製動器管
렬문%응력부식%H62Y2황동관%제동기관
重型汽车制动器管在潮湿的环境中使用时发生破裂.采用化学成分分析、力学性能试验、断口分析和金相分析等方法分析了制动器管破裂的原因.结果表明,制动器管破裂主要是由于应力腐蚀所致.在制作过程中进行去应力退火或采用含锌量小于15％的黄铜管可防止制动器管开裂.
重型汽車製動器管在潮濕的環境中使用時髮生破裂.採用化學成分分析、力學性能試驗、斷口分析和金相分析等方法分析瞭製動器管破裂的原因.結果錶明,製動器管破裂主要是由于應力腐蝕所緻.在製作過程中進行去應力退火或採用含鋅量小于15％的黃銅管可防止製動器管開裂.
중형기차제동기관재조습적배경중사용시발생파렬.채용화학성분분석、역학성능시험、단구분석화금상분석등방법분석료제동기관파렬적원인.결과표명,제동기관파렬주요시유우응력부식소치.재제작과정중진행거응력퇴화혹채용함자량소우15％적황동관가방지제동기관개렬.
