传感器与微系统
傳感器與微繫統
전감기여미계통
TRANSDUCER AND MICROSYSTEM TECHNOLOGY
2012年
9期
90-92,95
,共4页
城市轨道车辆%电力牵引%测控系统%虚拟仪器
城市軌道車輛%電力牽引%測控繫統%虛擬儀器
성시궤도차량%전력견인%측공계통%허의의기
介绍了一种城市轨道车辆电力牵引实验台,针对其多参数采集和实时控制的特点,设计了基于虚拟仪器的测控系统.系统以工业计算机为核心,采用LabVIEW语言编程,对牵引电机进行转速闭环控制,并采集转速量,实时计算相应的车辆运行速度和路段,从而使负载电机进行动态阻力加载.系统实验结果与实车测试数据的对比分析显示,该测控系统使牵引电机的启动阶段加速度保持1.03 m/s2,在电制动过程中,当直流母线电压达到设定阀值670V时,再生制动向电阻制动实时切换,工作特性与实车测试数据基本一致.系统对于城市轨道车辆牵引和电制动特性方面的研究具有重要意义.
介紹瞭一種城市軌道車輛電力牽引實驗檯,針對其多參數採集和實時控製的特點,設計瞭基于虛擬儀器的測控繫統.繫統以工業計算機為覈心,採用LabVIEW語言編程,對牽引電機進行轉速閉環控製,併採集轉速量,實時計算相應的車輛運行速度和路段,從而使負載電機進行動態阻力加載.繫統實驗結果與實車測試數據的對比分析顯示,該測控繫統使牽引電機的啟動階段加速度保持1.03 m/s2,在電製動過程中,噹直流母線電壓達到設定閥值670V時,再生製動嚮電阻製動實時切換,工作特性與實車測試數據基本一緻.繫統對于城市軌道車輛牽引和電製動特性方麵的研究具有重要意義.
개소료일충성시궤도차량전력견인실험태,침대기다삼수채집화실시공제적특점,설계료기우허의의기적측공계통.계통이공업계산궤위핵심,채용LabVIEW어언편정,대견인전궤진행전속폐배공제,병채집전속량,실시계산상응적차량운행속도화로단,종이사부재전궤진행동태조력가재.계통실험결과여실차측시수거적대비분석현시,해측공계통사견인전궤적계동계단가속도보지1.03 m/s2,재전제동과정중,당직류모선전압체도설정벌치670V시,재생제동향전조제동실시절환,공작특성여실차측시수거기본일치.계통대우성시궤도차량견인화전제동특성방면적연구구유중요의의.
