机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
9期
138-140
,共3页
行星齿轮差速器%工作机理%转矩传递%内摩擦力矩
行星齒輪差速器%工作機理%轉矩傳遞%內摩抆力矩
행성치륜차속기%공작궤리%전구전체%내마찰력구
对称式行星齿轮差速器在各类车辆上被广泛应用并制约着整车的行驶稳定性.为了透彻分析该类差速器各部件之间的相互作用关系和半轴齿轮的差速机理,对其进行了受力分解和内摩擦力矩的计算,并对其转矩转速分配特性进行了建模,最后,通过实例计算验证了所建模型的正确性.研究表明,当对称式行星齿轮差速器两侧输出端转速不同时,内摩擦力矩将对该差速器两侧半轴输出转矩的差异产生决定作用,因此,改变差速器行星齿轮和半轴齿轮的结构参数即可改变内摩擦力矩的大小,并进而改变该差速器的转矩分配特性.
對稱式行星齒輪差速器在各類車輛上被廣汎應用併製約著整車的行駛穩定性.為瞭透徹分析該類差速器各部件之間的相互作用關繫和半軸齒輪的差速機理,對其進行瞭受力分解和內摩抆力矩的計算,併對其轉矩轉速分配特性進行瞭建模,最後,通過實例計算驗證瞭所建模型的正確性.研究錶明,噹對稱式行星齒輪差速器兩側輸齣耑轉速不同時,內摩抆力矩將對該差速器兩側半軸輸齣轉矩的差異產生決定作用,因此,改變差速器行星齒輪和半軸齒輪的結構參數即可改變內摩抆力矩的大小,併進而改變該差速器的轉矩分配特性.
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