传感器与微系统
傳感器與微繫統
전감기여미계통
TRANSDUCER AND MICROSYSTEM TECHNOLOGY
2012年
9期
32-35,38
,共5页
运动型多功能汽车%动态侧翻预警%侧翻预警时间%实验分析%主动安全性
運動型多功能汽車%動態側翻預警%側翻預警時間%實驗分析%主動安全性
운동형다공능기차%동태측번예경%측번예경시간%실험분석%주동안전성
汽车侧翻是一种迅速发生且非常致命的事故,为及时准确地获得汽车侧翻状态信息,针对运动型多功能汽车(SUV)研究了一种动态侧翻预警系统.根据侧翻运动规律建立了三自由度SUV侧翻动力学模型,研究了SUV动态侧翻预警算法,设计了以16位单片机为核心的动态侧翻预警系统硬件结构.对典型工况下的SUV动态侧翻预警性能进行了实验分析,结果表明:该系统计算汽车侧翻预警时间(TrR)准确且实时性好,减小重心高度、方向转角及车速,增加轮距宽度将有助于获得更大的动态侧翻预警时间,提高汽车防侧翻主动安全性.
汽車側翻是一種迅速髮生且非常緻命的事故,為及時準確地穫得汽車側翻狀態信息,針對運動型多功能汽車(SUV)研究瞭一種動態側翻預警繫統.根據側翻運動規律建立瞭三自由度SUV側翻動力學模型,研究瞭SUV動態側翻預警算法,設計瞭以16位單片機為覈心的動態側翻預警繫統硬件結構.對典型工況下的SUV動態側翻預警性能進行瞭實驗分析,結果錶明:該繫統計算汽車側翻預警時間(TrR)準確且實時性好,減小重心高度、方嚮轉角及車速,增加輪距寬度將有助于穫得更大的動態側翻預警時間,提高汽車防側翻主動安全性.
기차측번시일충신속발생차비상치명적사고,위급시준학지획득기차측번상태신식,침대운동형다공능기차(SUV)연구료일충동태측번예경계통.근거측번운동규률건립료삼자유도SUV측번동역학모형,연구료SUV동태측번예경산법,설계료이16위단편궤위핵심적동태측번예경계통경건결구.대전형공황하적SUV동태측번예경성능진행료실험분석,결과표명:해계통계산기차측번예경시간(TrR)준학차실시성호,감소중심고도、방향전각급차속,증가륜거관도장유조우획득경대적동태측번예경시간,제고기차방측번주동안전성.
