CAJ | 학술논문

随着我国经济的快速发展，城市内的机动车数量也迅速增加，因交通事故、路边停车等因素所产生的车道占用问题也随之而来。为了定量研究车道占用对道路通行能力的影响，建立数学模型对该问题进行求解。以时间段和车流量为参考对象，定义一个新的衡量道路通行能力的指标---路段通行率，将实际通行能力分为畅通、较畅通、较拥堵、拥堵和堵塞五个级别，并用Matlab绘出折线图反应其变化规律。
수착아국경제적쾌속발전，성시내적궤동차수량야신속증가，인교통사고、로변정차등인소소산생적차도점용문제야수지이래。위료정량연구차도점용대도로통행능력적영향，건립수학모형대해문제진행구해。이시간단화차류량위삼고대상，정의일개신적형량도로통행능력적지표---로단통행솔，장실제통행능력분위창통、교창통、교옹도、옹도화도새오개급별，병용Matlab회출절선도반응기변화규률。