CAJ | 학술논문

本文研究了一种新型汽车无级变速机构，其由两个圆锥体和一个金属锥环组成，锥环式无级变速器利用锥环本身的机械特性，实现变速器速比的转换。在Matlab/Simulink环境下建立了整车动力传动系一体化控制仿真模型，根据PID控制器的控制原理及特点对传统的PID控制器进行了改进，并对几种典型行驶工况进行了仿真分析，仿真结果表明，设计的调速控制策略能适应车辆各种行驶工况的要求，实际速比能很好地跟随目标速比。
본문연구료일충신형기차무급변속궤구，기유량개원추체화일개금속추배조성，추배식무급변속기이용추배본신적궤계특성，실현변속기속비적전환。재Matlab/Simulink배경하건립료정차동력전동계일체화공제방진모형，근거PID공제기적공제원리급특점대전통적PID공제기진행료개진，병대궤충전형행사공황진행료방진분석，방진결과표명，설계적조속공제책략능괄응차량각충행사공황적요구，실제속비능흔호지근수목표속비。