中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
5期
208-212
,共5页
地铁车站%盾构井%地下连续墙%有限元
地鐵車站%盾構井%地下連續牆%有限元
지철차참%순구정%지하련속장%유한원
针对地铁车站盾构井处的尺寸变化,以实际工程为依托,采用MIDAS/GTS有限元分析软件建立计算模型,将计算出的墙体位移及支撑轴力数据与现场观测的结果进行对比,分析了盾构井处在不同工况下墙体位移与支撑轴力的变化规律.结果显示:长边方向的连续墙体变形在尺寸扩大处的变形纵向分布较均匀,且其上部变形比同一水平高度的连续墙变形大；在短边方向连续墙体变形则随开挖深度的增加最大位移值位置竖直向下移动,而在某一工况下呈现出以最大位移处为中心,向短边墙体平面四周环向分层扩展的Y轴向漏斗状分布.
針對地鐵車站盾構井處的呎吋變化,以實際工程為依託,採用MIDAS/GTS有限元分析軟件建立計算模型,將計算齣的牆體位移及支撐軸力數據與現場觀測的結果進行對比,分析瞭盾構井處在不同工況下牆體位移與支撐軸力的變化規律.結果顯示:長邊方嚮的連續牆體變形在呎吋擴大處的變形縱嚮分佈較均勻,且其上部變形比同一水平高度的連續牆變形大；在短邊方嚮連續牆體變形則隨開挖深度的增加最大位移值位置豎直嚮下移動,而在某一工況下呈現齣以最大位移處為中心,嚮短邊牆體平麵四週環嚮分層擴展的Y軸嚮漏鬥狀分佈.
침대지철차참순구정처적척촌변화,이실제공정위의탁,채용MIDAS/GTS유한원분석연건건립계산모형,장계산출적장체위이급지탱축력수거여현장관측적결과진행대비,분석료순구정처재불동공황하장체위이여지탱축력적변화규률.결과현시:장변방향적련속장체변형재척촌확대처적변형종향분포교균균,차기상부변형비동일수평고도적련속장변형대；재단변방향련속장체변형칙수개알심도적증가최대위이치위치수직향하이동,이재모일공황하정현출이최대위이처위중심,향단변장체평면사주배향분층확전적Y축향루두상분포.
