测控技术
測控技術
측공기술
MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
2013年
2期
114-117
,共4页
赵文文%姚恩涛%游有鹏%王辉
趙文文%姚恩濤%遊有鵬%王輝
조문문%요은도%유유붕%왕휘
压电比例阀%制动系统可靠性%广义随机Petri网
壓電比例閥%製動繫統可靠性%廣義隨機Petri網
압전비례벌%제동계통가고성%엄의수궤Petri망
压电比例阀是一种新型气动阀,轴控是以列车单轴作为基本控制对象.为提高系统的可靠性,从系统架构出发,分析了轴控制动系统的冗余设计方案；以制动单元为对象,建立了车控制动单元和轴控制动单元的广义随机Petri网(GSPN)的可靠性模型,对两个系统稳态的可靠性进行了对比,为制动系统的进一步完善提供了可靠的数学模型.
壓電比例閥是一種新型氣動閥,軸控是以列車單軸作為基本控製對象.為提高繫統的可靠性,從繫統架構齣髮,分析瞭軸控製動繫統的冗餘設計方案；以製動單元為對象,建立瞭車控製動單元和軸控製動單元的廣義隨機Petri網(GSPN)的可靠性模型,對兩箇繫統穩態的可靠性進行瞭對比,為製動繫統的進一步完善提供瞭可靠的數學模型.
압전비례벌시일충신형기동벌,축공시이열차단축작위기본공제대상.위제고계통적가고성,종계통가구출발,분석료축공제동계통적용여설계방안；이제동단원위대상,건립료차공제동단원화축공제동단원적엄의수궤Petri망(GSPN)적가고성모형,대량개계통은태적가고성진행료대비,위제동계통적진일보완선제공료가고적수학모형.
