低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2013年
9期
7-9
,共3页
碳/玻璃纤维格栅%沥青混凝土%车辙试件%融雪%受损
碳/玻璃纖維格柵%瀝青混凝土%車轍試件%融雪%受損
탄/파리섬유격책%력청혼응토%차철시건%융설%수손
碳/玻璃纤维格栅不仅可以增强路面的性能,而其中碳纤维良好的导电性则能够实现道路的融雪化冰,拓展土工格栅的应用范围.本文通过融雪试验研究沥青混凝土受损车辙试件的融雪化冰效果.试验中采用车辙深度为7mm的试件,试验结果表明,碳纤维在明显受损时仍能形成良好的导电网络,在加热不均匀的工况下融化50mm厚积雪仅用2.5h,总耗能0.074kW·h.因而本方法在沥青混凝土路面受损情况下仍然有很好的效果.
碳/玻璃纖維格柵不僅可以增彊路麵的性能,而其中碳纖維良好的導電性則能夠實現道路的融雪化冰,拓展土工格柵的應用範圍.本文通過融雪試驗研究瀝青混凝土受損車轍試件的融雪化冰效果.試驗中採用車轍深度為7mm的試件,試驗結果錶明,碳纖維在明顯受損時仍能形成良好的導電網絡,在加熱不均勻的工況下融化50mm厚積雪僅用2.5h,總耗能0.074kW·h.因而本方法在瀝青混凝土路麵受損情況下仍然有很好的效果.
탄/파리섬유격책불부가이증강로면적성능,이기중탄섬유량호적도전성칙능구실현도로적융설화빙,탁전토공격책적응용범위.본문통과융설시험연구력청혼응토수손차철시건적융설화빙효과.시험중채용차철심도위7mm적시건,시험결과표명,탄섬유재명현수손시잉능형성량호적도전망락,재가열불균균적공황하융화50mm후적설부용2.5h,총모능0.074kW·h.인이본방법재력청혼응토로면수손정황하잉연유흔호적효과.
