城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2013年
9期
165-168
,共4页
道路工程%钢筋混凝土圆管涵%三维有限元%受力特征
道路工程%鋼觔混凝土圓管涵%三維有限元%受力特徵
도로공정%강근혼응토원관함%삼유유한원%수력특정
建立内径为1.5m的钢筋混凝土圆管涵三维有限元模型,分析其在车辆荷载作用下内圈钢筋、外圈钢筋、混凝土内壁、混凝土外壁四处位置的主应力分布.得到的主要结论如下:(1)管涵顶部内圈钢筋、混凝土内壁受拉,外圈钢筋、混凝土外壁受压,随着位置下移,拉压应力转换；(2)外圈钢筋及涵洞外壁在底部约束开始处出现压胀形突变；(3)圆管涵临界受荷截面位置位于涵洞顶部.
建立內徑為1.5m的鋼觔混凝土圓管涵三維有限元模型,分析其在車輛荷載作用下內圈鋼觔、外圈鋼觔、混凝土內壁、混凝土外壁四處位置的主應力分佈.得到的主要結論如下:(1)管涵頂部內圈鋼觔、混凝土內壁受拉,外圈鋼觔、混凝土外壁受壓,隨著位置下移,拉壓應力轉換；(2)外圈鋼觔及涵洞外壁在底部約束開始處齣現壓脹形突變；(3)圓管涵臨界受荷截麵位置位于涵洞頂部.
건립내경위1.5m적강근혼응토원관함삼유유한원모형,분석기재차량하재작용하내권강근、외권강근、혼응토내벽、혼응토외벽사처위치적주응력분포.득도적주요결론여하:(1)관함정부내권강근、혼응토내벽수랍,외권강근、혼응토외벽수압,수착위치하이,랍압응력전환；(2)외권강근급함동외벽재저부약속개시처출현압창형돌변；(3)원관함림계수하절면위치위우함동정부.
