CAJ | 학술논문

基于被动时反的时分复用下行通信这个方案的提出，主要是为了解决当前有的反通信方案不能够有效的实现在单工模式下行通信的问题，本文通过对该方案的性能和原理进行了仿真研究和理论分析，经过一系列的理论推导表明，在被动时经过反处理后的信号中增加了一个由信道响应的互相关而产生的信号分量，本文还分析了该分量对于噪声干扰和码间干扰的影响，并推导出总干扰、噪声干扰和码间干扰的一般表达式。以典型的浅海信道模型为基础，对于总干扰、噪声干扰和码间干扰做出了计算，研究和分析了方案的阵元数与性能、输入信噪比与阵元间距等参数之间的关系。最终结果表明，该方案不但能够提高在输入信噪比较低的情况下双工模式的下行通信性能，而且还可以解决在利用时反技术实现单工模式的下行通信时出现的问题。
기우피동시반적시분복용하행통신저개방안적제출，주요시위료해결당전유적반통신방안불능구유효적실현재단공모식하행통신적문제，본문통과대해방안적성능화원리진행료방진연구화이론분석，경과일계렬적이론추도표명，재피동시경과반처리후적신호중증가료일개유신도향응적호상관이산생적신호분량，본문환분석료해분량대우조성간우화마간간우적영향，병추도출총간우、조성간우화마간간우적일반표체식。이전형적천해신도모형위기출，대우총간우、조성간우화마간간우주출료계산，연구화분석료방안적진원수여성능、수입신조비여진원간거등삼수지간적관계。최종결과표명，해방안불단능구제고재수입신조비교저적정황하쌍공모식적하행통신성능，이차환가이해결재이용시반기술실현단공모식적하행통신시출현적문제。