铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年
2期
65-67
,共3页
张广潭%刘会平%郭欣%魏福祥
張廣潭%劉會平%郭訢%魏福祥
장엄담%류회평%곽흔%위복상
自行过孔%T形梁%架桥机%摆尾方式
自行過孔%T形樑%架橋機%襬尾方式
자행과공%T형량%가교궤%파미방식
self-travelling on spans%T beam%launching gantry%tail end side moving method
TLJl60型公铁两用单导梁架桥机是在SDL型双导梁架桥机及其他机型的基础上，为了进一步提高架桥机的功能性及适应性，满足架设32m、24m单线、双线预应力混凝土T形梁，因而该架桥机主要结构形式采用两跨式整机自平衡自行过孔，无需外部配重，采用摆尾方式适应曲线桥的架设。
TLJl60型公鐵兩用單導樑架橋機是在SDL型雙導樑架橋機及其他機型的基礎上，為瞭進一步提高架橋機的功能性及適應性，滿足架設32m、24m單線、雙線預應力混凝土T形樑，因而該架橋機主要結構形式採用兩跨式整機自平衡自行過孔，無需外部配重，採用襬尾方式適應麯線橋的架設。
TLJl60형공철량용단도량가교궤시재SDL형쌍도량가교궤급기타궤형적기출상，위료진일보제고가교궤적공능성급괄응성，만족가설32m、24m단선、쌍선예응력혼응토T형량，인이해가교궤주요결구형식채용량과식정궤자평형자행과공，무수외부배중，채용파미방식괄응곡선교적가설。
TLJ160 road ＆ railway single guiding beam launching gantry is designed on the basis of SDL dual guiding beam launching gantry and other gantries to improve the functioning and flexibility for working conditions which can meet the requirements for launching 32 m,24 m reinforced concrete T beams in both single and double lines. The main structure is designed for self-travelling from on spans with self-balancing on two spans without balance weight. Tail end side moving method is used for curve bridge construction.
