重庆理工大学学报（自然科学版）
重慶理工大學學報（自然科學版）
중경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2014年
5期
13-18,38
,共7页
李国朋%陈迪来%刘建新%陈清
李國朋%陳迪來%劉建新%陳清
리국붕%진적래%류건신%진청
机车%安全性%平稳性%轨道不平顺
機車%安全性%平穩性%軌道不平順
궤차%안전성%평은성%궤도불평순
locomotive%safety%stability%track irregularities
利用多体动力学软件simpack建立了200 km/h速度等级机车的动力学模型,分析了机车通过平面曲线工况、纵断面工况和平纵断面组合工况时的安全性和平稳性,并根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范进行评价.结果表明:机车通过平面曲线工况时,在缓和曲线段内,其动力学性能变化较大;纵断面工况对机车垂向动力学性能的影响比对横向动力学性能的影响大;当考虑轨道不平顺时,平纵断面工况下机车的安全性与平稳性指标均属优良范围.
利用多體動力學軟件simpack建立瞭200 km/h速度等級機車的動力學模型,分析瞭機車通過平麵麯線工況、縱斷麵工況和平縱斷麵組閤工況時的安全性和平穩性,併根據現行鐵道機車車輛動力學性能評定規範進行評價.結果錶明:機車通過平麵麯線工況時,在緩和麯線段內,其動力學性能變化較大;縱斷麵工況對機車垂嚮動力學性能的影響比對橫嚮動力學性能的影響大;噹攷慮軌道不平順時,平縱斷麵工況下機車的安全性與平穩性指標均屬優良範圍.
이용다체동역학연건simpack건립료200 km/h속도등급궤차적동역학모형,분석료궤차통과평면곡선공황、종단면공황화평종단면조합공황시적안전성화평은성,병근거현행철도궤차차량동역학성능평정규범진행평개.결과표명:궤차통과평면곡선공황시,재완화곡선단내,기동역학성능변화교대;종단면공황대궤차수향동역학성능적영향비대횡향동역학성능적영향대;당고필궤도불평순시,평종단면공황하궤차적안전성여평은성지표균속우량범위.
