中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2013年
15期
131,135
,共2页
轮胎主动安全装置%EBD%制动
輪胎主動安全裝置%EBD%製動
륜태주동안전장치%EBD%제동
通过对在爆胎后的车辆在轮胎主动安全装置作用时进行分析,爆胎后的车轮与地面接触由原充气轮胎的弹塑性接触,转变为复合接触形式,车轮与地面最大附着力发生变化；汽车EBD系统ECU根据各传感器的信号进行各轮滑动率进行分析计算,对安装轮胎主动安全装置的爆胎后车轮的制动压力调节器及时进行最佳调节,达到最佳的制动效果.
通過對在爆胎後的車輛在輪胎主動安全裝置作用時進行分析,爆胎後的車輪與地麵接觸由原充氣輪胎的彈塑性接觸,轉變為複閤接觸形式,車輪與地麵最大附著力髮生變化；汽車EBD繫統ECU根據各傳感器的信號進行各輪滑動率進行分析計算,對安裝輪胎主動安全裝置的爆胎後車輪的製動壓力調節器及時進行最佳調節,達到最佳的製動效果.
통과대재폭태후적차량재륜태주동안전장치작용시진행분석,폭태후적차륜여지면접촉유원충기륜태적탄소성접촉,전변위복합접촉형식,차륜여지면최대부착력발생변화；기차EBD계통ECU근거각전감기적신호진행각륜활동솔진행분석계산,대안장륜태주동안전장치적폭태후차륜적제동압력조절기급시진행최가조절,체도최가적제동효과.
