铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
7期
40-46
,共7页
铁路%桥梁%钢管混凝土%管管节点%板管节点%冲击系数%疲劳%试验%设计
鐵路%橋樑%鋼管混凝土%管管節點%闆管節點%遲擊繫數%疲勞%試驗%設計
철로%교량%강관혼응토%관관절점%판관절점%충격계수%피로%시험%설계
railway%bridge%concrete filled steel tube%segment between tubes%tube segment%impact coefficient%fatigue%test%design
研究目的:铁路桥梁钢管混凝土结构在列车活载作用下杆件应力幅较大的特点,疲劳设计极为重要,但现行国内外桥梁结构设计规范均没有相关条文,为此开展铁路桥梁钢管混凝土结构疲劳设计与试验研究工作.研究结论:(1)收集了3座铁路钢管混凝土结构桥梁动载试验的实测冲击系数,拟合得出了适用于此类桥梁结构的列车活载冲击系数计算公式,保证了活载应力幅计算的可靠性;(2)介绍了管节点的几何、物理技术参数以及管节点应力集中系数和疲劳细节分类规定;(3)进行了板管节点构造的静力与疲劳试验,通过管管节点、板管节点的疲劳试验数据进行分析,提出了简单易用的管管节点、板管节点疲劳设计方法,解决了铁路桥梁钢管混凝土结构的疲劳设计问题;(4)研究成果可应用于各种桥梁工程钢管混凝土结构的疲劳设计.
研究目的:鐵路橋樑鋼管混凝土結構在列車活載作用下桿件應力幅較大的特點,疲勞設計極為重要,但現行國內外橋樑結構設計規範均沒有相關條文,為此開展鐵路橋樑鋼管混凝土結構疲勞設計與試驗研究工作.研究結論:(1)收集瞭3座鐵路鋼管混凝土結構橋樑動載試驗的實測遲擊繫數,擬閤得齣瞭適用于此類橋樑結構的列車活載遲擊繫數計算公式,保證瞭活載應力幅計算的可靠性;(2)介紹瞭管節點的幾何、物理技術參數以及管節點應力集中繫數和疲勞細節分類規定;(3)進行瞭闆管節點構造的靜力與疲勞試驗,通過管管節點、闆管節點的疲勞試驗數據進行分析,提齣瞭簡單易用的管管節點、闆管節點疲勞設計方法,解決瞭鐵路橋樑鋼管混凝土結構的疲勞設計問題;(4)研究成果可應用于各種橋樑工程鋼管混凝土結構的疲勞設計.
연구목적:철로교량강관혼응토결구재열차활재작용하간건응력폭교대적특점,피로설계겁위중요,단현행국내외교량결구설계규범균몰유상관조문,위차개전철로교량강관혼응토결구피로설계여시험연구공작.연구결론:(1)수집료3좌철로강관혼응토결구교량동재시험적실측충격계수,의합득출료괄용우차류교량결구적열차활재충격계수계산공식,보증료활재응력폭계산적가고성;(2)개소료관절점적궤하、물리기술삼수이급관절점응력집중계수화피로세절분류규정;(3)진행료판관절점구조적정력여피로시험,통과관관절점、판관절점적피로시험수거진행분석,제출료간단역용적관관절점、판관절점피로설계방법,해결료철로교량강관혼응토결구적피로설계문제;(4)연구성과가응용우각충교량공정강관혼응토결구적피로설계.
