铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2013年
7期
16-21,64
,共7页
地基承载力%极限状态设计方法%安全系数
地基承載力%極限狀態設計方法%安全繫數
지기승재력%겁한상태설계방법%안전계수
foundation bearing capacity%limit state design method%safety factor
研究目的:地基承载力是地基设计的一个基本问题,但目前各种规范在设计理论、设计参数上不统一,不同时期、不同行业关于地基承载力出现过很多专业术语.本文对承载力的基本概念及设计理论进行梳理,总结我国建筑、港口、公路、铁路等行业地基承载力设计方法,为地基处理极限状态设计方法提供依据.研究结论:(1)目前建筑、铁路等行业主要还是用安全系数法;港口规范按极限状态设计,其抗力分项系数综合考虑了强度指标的可靠性、结构的安全性及地基土状况.(2)由于岩土工程的特殊性,对岩土工程领域的极限状态设计方法要有正确的认识,应该重视工程经验与既有工程统计,规范勘察方法与设计参数,强调概念设计与现场监测.(3)研究成果可指导铁路地基处理极限状态设计方法的研究.
研究目的:地基承載力是地基設計的一箇基本問題,但目前各種規範在設計理論、設計參數上不統一,不同時期、不同行業關于地基承載力齣現過很多專業術語.本文對承載力的基本概唸及設計理論進行梳理,總結我國建築、港口、公路、鐵路等行業地基承載力設計方法,為地基處理極限狀態設計方法提供依據.研究結論:(1)目前建築、鐵路等行業主要還是用安全繫數法;港口規範按極限狀態設計,其抗力分項繫數綜閤攷慮瞭彊度指標的可靠性、結構的安全性及地基土狀況.(2)由于巖土工程的特殊性,對巖土工程領域的極限狀態設計方法要有正確的認識,應該重視工程經驗與既有工程統計,規範勘察方法與設計參數,彊調概唸設計與現場鑑測.(3)研究成果可指導鐵路地基處理極限狀態設計方法的研究.
연구목적:지기승재력시지기설계적일개기본문제,단목전각충규범재설계이론、설계삼수상불통일,불동시기、불동행업관우지기승재력출현과흔다전업술어.본문대승재력적기본개념급설계이론진행소리,총결아국건축、항구、공로、철로등행업지기승재력설계방법,위지기처리겁한상태설계방법제공의거.연구결론:(1)목전건축、철로등행업주요환시용안전계수법;항구규범안겁한상태설계,기항력분항계수종합고필료강도지표적가고성、결구적안전성급지기토상황.(2)유우암토공정적특수성,대암토공정영역적겁한상태설계방법요유정학적인식,응해중시공정경험여기유공정통계,규범감찰방법여설계삼수,강조개념설계여현장감측.(3)연구성과가지도철로지기처리겁한상태설계방법적연구.
