铁道学报
鐵道學報
철도학보
2013年
8期
22-28
,共7页
陈彦秋%张继业%宋鹏云%王国梁%张克跃
陳彥鞦%張繼業%宋鵬雲%王國樑%張剋躍
진언추%장계업%송붕운%왕국량%장극약
混合动力列车%运行控制%蓄电池%超级电容%功率分配
混閤動力列車%運行控製%蓄電池%超級電容%功率分配
혼합동력열차%운행공제%축전지%초급전용%공솔분배
hybrid electric train%operation control%storage battery%supercapacitor%power allocation
研究一类基于“电网+蓄电池+超级电容”的新型混合动力列车.首先介绍列车的结构与牵引计算方法,然后给出基于目标速度曲线的列车自动运行控制方法.以此为基础,分析混合动力系统的能量传递关系,提出功率分配策略.为验证所研究列车的性能,对该列车在某线路的运行过程进行仿真.仿真结果表明:列车控制系统能够生成目标速度曲线,并控制列车跟踪该曲线自动运行；混合电源功率分配算法能有效分配蓄电池与超级电容的输出功率；采用回收制动能量与站台充电的方案,该列车能够在全线(除站台以外)不架设接触网的情况下驶完某全长为10 km设有6个车站的线路.
研究一類基于“電網+蓄電池+超級電容”的新型混閤動力列車.首先介紹列車的結構與牽引計算方法,然後給齣基于目標速度麯線的列車自動運行控製方法.以此為基礎,分析混閤動力繫統的能量傳遞關繫,提齣功率分配策略.為驗證所研究列車的性能,對該列車在某線路的運行過程進行倣真.倣真結果錶明:列車控製繫統能夠生成目標速度麯線,併控製列車跟蹤該麯線自動運行；混閤電源功率分配算法能有效分配蓄電池與超級電容的輸齣功率；採用迴收製動能量與站檯充電的方案,該列車能夠在全線(除站檯以外)不架設接觸網的情況下駛完某全長為10 km設有6箇車站的線路.
연구일류기우“전망+축전지+초급전용”적신형혼합동력열차.수선개소열차적결구여견인계산방법,연후급출기우목표속도곡선적열차자동운행공제방법.이차위기출,분석혼합동력계통적능량전체관계,제출공솔분배책략.위험증소연구열차적성능,대해열차재모선로적운행과정진행방진.방진결과표명:열차공제계통능구생성목표속도곡선,병공제열차근종해곡선자동운행；혼합전원공솔분배산법능유효분배축전지여초급전용적수출공솔；채용회수제동능량여참태충전적방안,해열차능구재전선(제참태이외)불가설접촉망적정황하사완모전장위10 km설유6개차참적선로.
