电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2013年
8期
1457-1459,1463
,共4页
刘宗锋%吕依颖%缑亚楠%闵红
劉宗鋒%呂依穎%緱亞楠%閔紅
류종봉%려의영%구아남%민홍
相对目标滑转率%直行化转换%电子差速%自适应调节%转速修正系数
相對目標滑轉率%直行化轉換%電子差速%自適應調節%轉速脩正繫數
상대목표활전솔%직행화전환%전자차속%자괄응조절%전속수정계수
relative target slip rate%straight line transition%electronic differential%adaptive regulation%speed correction coefficient
通过用相对目标转速表示驱动轮的实际转速,把转向问题转换为直行问题的直行化转换,并引入了转速修正系数,以相对目标滑转率作为控制参数,在相对目标滑转率6＞0.5％时,采用调压式电子差速模式,在相对目标滑转率6≤0.5％时,依据电机的特性及双电机独立驱动的特点,采用自适应调节的电子差速模式,实现电子差速功能,保证了双前轮驱动电动汽车行驶的稳定性.
通過用相對目標轉速錶示驅動輪的實際轉速,把轉嚮問題轉換為直行問題的直行化轉換,併引入瞭轉速脩正繫數,以相對目標滑轉率作為控製參數,在相對目標滑轉率6＞0.5％時,採用調壓式電子差速模式,在相對目標滑轉率6≤0.5％時,依據電機的特性及雙電機獨立驅動的特點,採用自適應調節的電子差速模式,實現電子差速功能,保證瞭雙前輪驅動電動汽車行駛的穩定性.
통과용상대목표전속표시구동륜적실제전속,파전향문제전환위직행문제적직행화전환,병인입료전속수정계수,이상대목표활전솔작위공제삼수,재상대목표활전솔6＞0.5％시,채용조압식전자차속모식,재상대목표활전솔6≤0.5％시,의거전궤적특성급쌍전궤독립구동적특점,채용자괄응조절적전자차속모식,실현전자차속공능,보증료쌍전륜구동전동기차행사적은정성.
