汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2014年
2期
115-118
,共4页
刘剑涛%任建兴%杨涌文%李芳芹
劉劍濤%任建興%楊湧文%李芳芹
류검도%임건흥%양용문%리방근
数值模拟%冷却塔%环境侧风%冷却温差%进风口速度场
數值模擬%冷卻塔%環境側風%冷卻溫差%進風口速度場
수치모의%냉각탑%배경측풍%냉각온차%진풍구속도장
numerical simulation%cooling tower%cross-wind%cooling temperature difference%air inlet velocity field
以300MW机组双曲线自然通风冷却塔为研究对象,采用Fluent软件对冷却塔进行了三维数值模拟,分析了变工况下环境侧风对冷却塔冷却性能的影响、环境侧风对冷却塔进风口速度场的影响.研究发现:随着侧风风速的增加,冷却温差先减小后增大,出塔水温先增大后减小;并且,环境侧风的存在会扰乱冷却塔进风口流场,其临界风速值为6m/s.
以300MW機組雙麯線自然通風冷卻塔為研究對象,採用Fluent軟件對冷卻塔進行瞭三維數值模擬,分析瞭變工況下環境側風對冷卻塔冷卻性能的影響、環境側風對冷卻塔進風口速度場的影響.研究髮現:隨著側風風速的增加,冷卻溫差先減小後增大,齣塔水溫先增大後減小;併且,環境側風的存在會擾亂冷卻塔進風口流場,其臨界風速值為6m/s.
이300MW궤조쌍곡선자연통풍냉각탑위연구대상,채용Fluent연건대냉각탑진행료삼유수치모의,분석료변공황하배경측풍대냉각탑냉각성능적영향、배경측풍대냉각탑진풍구속도장적영향.연구발현:수착측풍풍속적증가,냉각온차선감소후증대,출탑수온선증대후감소;병차,배경측풍적존재회우란냉각탑진풍구류장,기림계풍속치위6m/s.
