汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2014年
2期
84-87,152
,共5页
吕芳蕊%孙丽军%张丽君%官永胜%钟海权%袁小阳
呂芳蕊%孫麗軍%張麗君%官永勝%鐘海權%袁小暘
려방예%손려군%장려군%관영성%종해권%원소양
双间隙%变形控制%耦合设计%滑动轴承
雙間隙%變形控製%耦閤設計%滑動軸承
쌍간극%변형공제%우합설계%활동축승
double-clearance%deformation controlling%coupling design%journal bearing
以重载油轴承和水润滑轴承为背景研究瓦面变形的区域性和润滑计算方法,对变形区用双间隙函数来表征,相应变形和润滑算法与无变形函数假设下的结果基本一致.针对热粘弹算法复杂、工程应用困难的问题,提出并构造了一种计入瓦块变形的轴承双间隙表征方法,该方法依据瓦体变形大小将轴承间隙划分为变形区和非变形区的两段圆弧,并以最小膜厚为等效目标构造轴承的等效双间隙,进而达到运用经典润滑理论及成熟计算方法解决重载轴承瓦体变形与润滑的耦合设计问题的目的.以某大型(直径800mm)重载(135t)轴承为案例进行多方法计算结果对比分析,表明双间隙协调法较一般流体润滑模型最小油膜厚度和最大油膜压力的计算精度大为提高.由于双间隙方法有效建立了瓦体变形-间隙-膜厚的映射关系,进一步探讨了通过控制瓦体变形来控制轴承间隙和膜厚的问题,为重载轴承、水润滑轴承优化设计和承载能力提升提供了新的思路.
以重載油軸承和水潤滑軸承為揹景研究瓦麵變形的區域性和潤滑計算方法,對變形區用雙間隙函數來錶徵,相應變形和潤滑算法與無變形函數假設下的結果基本一緻.針對熱粘彈算法複雜、工程應用睏難的問題,提齣併構造瞭一種計入瓦塊變形的軸承雙間隙錶徵方法,該方法依據瓦體變形大小將軸承間隙劃分為變形區和非變形區的兩段圓弧,併以最小膜厚為等效目標構造軸承的等效雙間隙,進而達到運用經典潤滑理論及成熟計算方法解決重載軸承瓦體變形與潤滑的耦閤設計問題的目的.以某大型(直徑800mm)重載(135t)軸承為案例進行多方法計算結果對比分析,錶明雙間隙協調法較一般流體潤滑模型最小油膜厚度和最大油膜壓力的計算精度大為提高.由于雙間隙方法有效建立瞭瓦體變形-間隙-膜厚的映射關繫,進一步探討瞭通過控製瓦體變形來控製軸承間隙和膜厚的問題,為重載軸承、水潤滑軸承優化設計和承載能力提升提供瞭新的思路.
이중재유축승화수윤활축승위배경연구와면변형적구역성화윤활계산방법,대변형구용쌍간극함수래표정,상응변형화윤활산법여무변형함수가설하적결과기본일치.침대열점탄산법복잡、공정응용곤난적문제,제출병구조료일충계입와괴변형적축승쌍간극표정방법,해방법의거와체변형대소장축승간극화분위변형구화비변형구적량단원호,병이최소막후위등효목표구조축승적등효쌍간극,진이체도운용경전윤활이론급성숙계산방법해결중재축승와체변형여윤활적우합설계문제적목적.이모대형(직경800mm)중재(135t)축승위안례진행다방법계산결과대비분석,표명쌍간극협조법교일반류체윤활모형최소유막후도화최대유막압력적계산정도대위제고.유우쌍간극방법유효건립료와체변형-간극-막후적영사관계,진일보탐토료통과공제와체변형래공제축승간극화막후적문제,위중재축승、수윤활축승우화설계화승재능력제승제공료신적사로.
