水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
4期
30-34,39
,共6页
连云港%有限体积法%数值模拟%潮流%泥沙
連雲港%有限體積法%數值模擬%潮流%泥沙
련운항%유한체적법%수치모의%조류%니사
以连云港旗台防波堤为研究背景,基于非结构网格有限体积法建立二维潮流泥沙数学模型,研究旗台防波堤建成前后港区附近潮汐、潮流与悬移质含沙量的变化,以期为日后连云港港口开发建设提供技术支持.研究认为,旗台防波堤的建设完成后,港区内外潮汐特性基本不变;港区内潮流呈减弱趋势,防波堤口门处潮流增强,防波堤内侧港区形成明显的回流区域；港区外侧高含沙量水体向外海移动,港区内最大含沙量整体降低.
以連雲港旂檯防波隄為研究揹景,基于非結構網格有限體積法建立二維潮流泥沙數學模型,研究旂檯防波隄建成前後港區附近潮汐、潮流與懸移質含沙量的變化,以期為日後連雲港港口開髮建設提供技術支持.研究認為,旂檯防波隄的建設完成後,港區內外潮汐特性基本不變;港區內潮流呈減弱趨勢,防波隄口門處潮流增彊,防波隄內側港區形成明顯的迴流區域；港區外側高含沙量水體嚮外海移動,港區內最大含沙量整體降低.
이련운항기태방파제위연구배경,기우비결구망격유한체적법건립이유조류니사수학모형,연구기태방파제건성전후항구부근조석、조류여현이질함사량적변화,이기위일후련운항항구개발건설제공기술지지.연구인위,기태방파제적건설완성후,항구내외조석특성기본불변;항구내조류정감약추세,방파제구문처조류증강,방파제내측항구형성명현적회류구역；항구외측고함사량수체향외해이동,항구내최대함사량정체강저.
