中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2014年
1期
23-27
,共5页
蒋立辉%鄢政%庄子波%刘佳颖
蔣立輝%鄢政%莊子波%劉佳穎
장립휘%언정%장자파%류가영
数值模拟%WRF模式%强对流天气%诊断分析
數值模擬%WRF模式%彊對流天氣%診斷分析
수치모의%WRF모식%강대류천기%진단분석
numerical simulation%WRF mode%severe convective weather%wind field analysis
利用数值预报模式WRF3.3和1°×1°的NCEP气象再分析资料,对2012年4月27日发生在白云机场的一次强对流天气过程进行了数值模拟,模拟中采用三层嵌套的方式,利用可视化工具GRADS对模式输出的模拟结果进行研究分析.结果表明:WRF模式能较好地模拟出此次强对流天气过程,低空950 hPa的中尺度正涡辐合中心与高空200 hPa的中尺度负辐散中心的相互耦合,能量相互释放是强对流天气得以维持和发展的重要原因;强天气威胁指数大小在某种意义上能够良好地反映出强对流天气发生的强弱程度.
利用數值預報模式WRF3.3和1°×1°的NCEP氣象再分析資料,對2012年4月27日髮生在白雲機場的一次彊對流天氣過程進行瞭數值模擬,模擬中採用三層嵌套的方式,利用可視化工具GRADS對模式輸齣的模擬結果進行研究分析.結果錶明:WRF模式能較好地模擬齣此次彊對流天氣過程,低空950 hPa的中呎度正渦輻閤中心與高空200 hPa的中呎度負輻散中心的相互耦閤,能量相互釋放是彊對流天氣得以維持和髮展的重要原因;彊天氣威脅指數大小在某種意義上能夠良好地反映齣彊對流天氣髮生的彊弱程度.
이용수치예보모식WRF3.3화1°×1°적NCEP기상재분석자료,대2012년4월27일발생재백운궤장적일차강대류천기과정진행료수치모의,모의중채용삼층감투적방식,이용가시화공구GRADS대모식수출적모의결과진행연구분석.결과표명:WRF모식능교호지모의출차차강대류천기과정,저공950 hPa적중척도정와복합중심여고공200 hPa적중척도부복산중심적상호우합,능량상호석방시강대류천기득이유지화발전적중요원인;강천기위협지수대소재모충의의상능구량호지반영출강대류천기발생적강약정도.
