无线电通信技术
無線電通信技術
무선전통신기술
RADIO COMMUNICATIONS TECHNOLOGY
2014年
1期
26-27,40
,共3页
载波恢复%相位误差%解调性能
載波恢複%相位誤差%解調性能
재파회복%상위오차%해조성능
对MPSK、QAM信号载波相位误差对于解调性能的影响进行了定量分析,推导给出了载波估计方差较小时BPSK、QPSK信号载波相位误差对解调性能影响的表达式.根据定量分析结果,载波估计方差较小时对BPSK、QPSK信号载波估计方差与误码率的关系进行了仿真,仿真结果和理论分析结果是一致的.结果表明在Es/N0为2、载波估计方差小于1×10-2的情况下,裁波相位误差对于解调性能的影响小于0.2dB.
對MPSK、QAM信號載波相位誤差對于解調性能的影響進行瞭定量分析,推導給齣瞭載波估計方差較小時BPSK、QPSK信號載波相位誤差對解調性能影響的錶達式.根據定量分析結果,載波估計方差較小時對BPSK、QPSK信號載波估計方差與誤碼率的關繫進行瞭倣真,倣真結果和理論分析結果是一緻的.結果錶明在Es/N0為2、載波估計方差小于1×10-2的情況下,裁波相位誤差對于解調性能的影響小于0.2dB.
대MPSK、QAM신호재파상위오차대우해조성능적영향진행료정량분석,추도급출료재파고계방차교소시BPSK、QPSK신호재파상위오차대해조성능영향적표체식.근거정량분석결과,재파고계방차교소시대BPSK、QPSK신호재파고계방차여오마솔적관계진행료방진,방진결과화이론분석결과시일치적.결과표명재Es/N0위2、재파고계방차소우1×10-2적정황하,재파상위오차대우해조성능적영향소우0.2dB.
