汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2014年
1期
60-62
,共3页
侧面碰撞%自动解锁%车门
側麵踫撞%自動解鎖%車門
측면팽당%자동해쇄%차문
我国侧面碰撞安全法规和新车评价体系都对侧面碰撞提出了“在碰撞过程中车门不得开启”的要求.文章对某车型开发过程中出现的后门开启问题进行了深入分析和研究,通过在侧碰分析模型中加入门锁系统有限元模型,找出了门把手区域在碰撞时发生过大的翻转是导致后门开启的原因.根据该原因,提出了门外板上部加强件下延以及门把手下部增加贴片的改进方案,成功解决了门锁开启的问题.通过研究可以得出:在侧面碰撞分析模型中建立详细的门锁系统的模型,不仅能更准确地模拟侧门的变形,而且能很好地发现和解决门锁的自动解锁问题.
我國側麵踫撞安全法規和新車評價體繫都對側麵踫撞提齣瞭“在踫撞過程中車門不得開啟”的要求.文章對某車型開髮過程中齣現的後門開啟問題進行瞭深入分析和研究,通過在側踫分析模型中加入門鎖繫統有限元模型,找齣瞭門把手區域在踫撞時髮生過大的翻轉是導緻後門開啟的原因.根據該原因,提齣瞭門外闆上部加彊件下延以及門把手下部增加貼片的改進方案,成功解決瞭門鎖開啟的問題.通過研究可以得齣:在側麵踫撞分析模型中建立詳細的門鎖繫統的模型,不僅能更準確地模擬側門的變形,而且能很好地髮現和解決門鎖的自動解鎖問題.
아국측면팽당안전법규화신차평개체계도대측면팽당제출료“재팽당과정중차문불득개계”적요구.문장대모차형개발과정중출현적후문개계문제진행료심입분석화연구,통과재측팽분석모형중가입문쇄계통유한원모형,조출료문파수구역재팽당시발생과대적번전시도치후문개계적원인.근거해원인,제출료문외판상부가강건하연이급문파수하부증가첩편적개진방안,성공해결료문쇄개계적문제.통과연구가이득출:재측면팽당분석모형중건립상세적문쇄계통적모형,불부능경준학지모의측문적변형,이차능흔호지발현화해결문쇄적자동해쇄문제.
