汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2014年
1期
36-39
,共4页
白恩霖%谢书文%杨清太%张建安
白恩霖%謝書文%楊清太%張建安
백은림%사서문%양청태%장건안
模拟缸盖%有限元分析
模擬缸蓋%有限元分析
모의항개%유한원분석
建立了缸体,缸盖的仿真模型;对装配模拟缸盖和真实缸盖的缸体的缸孔变形进行了数值模拟;并在相同状态下进行静态测量.试验结果表明:采用模拟缸盖技术加工的缸体,在装配缸盖后缸孔圆度、圆柱度较加工后精度变化小,圆度误差减小了近90％,可以很好的保证缸体在装配模拟缸盖后与缸体机机后缸孔精度的一致性.
建立瞭缸體,缸蓋的倣真模型;對裝配模擬缸蓋和真實缸蓋的缸體的缸孔變形進行瞭數值模擬;併在相同狀態下進行靜態測量.試驗結果錶明:採用模擬缸蓋技術加工的缸體,在裝配缸蓋後缸孔圓度、圓柱度較加工後精度變化小,圓度誤差減小瞭近90％,可以很好的保證缸體在裝配模擬缸蓋後與缸體機機後缸孔精度的一緻性.
건립료항체,항개적방진모형;대장배모의항개화진실항개적항체적항공변형진행료수치모의;병재상동상태하진행정태측량.시험결과표명:채용모의항개기술가공적항체,재장배항개후항공원도、원주도교가공후정도변화소,원도오차감소료근90％,가이흔호적보증항체재장배모의항개후여항체궤궤후항공정도적일치성.
