路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
1期
171-174,178
,共5页
动车组%增建二线%风压检算%铺架技术
動車組%增建二線%風壓檢算%鋪架技術
동차조%증건이선%풍압검산%포가기술
CRH train%second railway line%wind pressure calculation%laying and erecting technique
遂渝二线为国内首例在既有线开行动车组时速165 km条件下进行的增建二线铺架工程,对动车组通过风压检算、临近既有线4.4 ～6.5 m的小线间距范围内架梁、铺轨、单元焊接及应力放散锁定施工工艺等关键技术进行了研究,成功解决了与既有线距离4.4～6.5 m范围内铺架施工技术难题,最大限度保障了既有线运营和工程施工的安全质量,降低了工程成本,缩短了工期.
遂渝二線為國內首例在既有線開行動車組時速165 km條件下進行的增建二線鋪架工程,對動車組通過風壓檢算、臨近既有線4.4 ～6.5 m的小線間距範圍內架樑、鋪軌、單元銲接及應力放散鎖定施工工藝等關鍵技術進行瞭研究,成功解決瞭與既有線距離4.4～6.5 m範圍內鋪架施工技術難題,最大限度保障瞭既有線運營和工程施工的安全質量,降低瞭工程成本,縮短瞭工期.
수투이선위국내수례재기유선개행동차조시속165 km조건하진행적증건이선포가공정,대동차조통과풍압검산、림근기유선4.4 ～6.5 m적소선간거범위내가량、포궤、단원한접급응력방산쇄정시공공예등관건기술진행료연구,성공해결료여기유선거리4.4～6.5 m범위내포가시공기술난제,최대한도보장료기유선운영화공정시공적안전질량,강저료공정성본,축단료공기.
