路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
1期
117-120
,共4页
桥墩基底%摇摆隔震%耗能防撞装置%同期作用历时%动态有限元分析
橋墩基底%搖襬隔震%耗能防撞裝置%同期作用歷時%動態有限元分析
교돈기저%요파격진%모능방당장치%동기작용력시%동태유한원분석
pier base%swing isolation%energy-consuming anticollision device%duration up to simultaneous action%dynamic finite element analysis
在桩基桥墩基底摇摆隔震中,提出一种增加柔性耗能防撞装置设计方案.当罕遇地震发生时,桥墩在与基础分离处发生摇摆,与设计的防撞装置发生碰撞,延长了系统的撞击时间,使撞击力下降.利用多个钢绳柔性防撞圈同期作用的动态有限元方法建立模型,对防护围刚度分三种情况进行讨论,发现在撞击防撞装置的过程中,前期为部分防撞圈发挥作用,后期为全部防撞圈发挥作用,且“同期作用历时”越短越好.分析结果表明,降低防撞构件的初始刚度,可延迟最大撞击时间,同时可减小最大的撞击压力.
在樁基橋墩基底搖襬隔震中,提齣一種增加柔性耗能防撞裝置設計方案.噹罕遇地震髮生時,橋墩在與基礎分離處髮生搖襬,與設計的防撞裝置髮生踫撞,延長瞭繫統的撞擊時間,使撞擊力下降.利用多箇鋼繩柔性防撞圈同期作用的動態有限元方法建立模型,對防護圍剛度分三種情況進行討論,髮現在撞擊防撞裝置的過程中,前期為部分防撞圈髮揮作用,後期為全部防撞圈髮揮作用,且“同期作用歷時”越短越好.分析結果錶明,降低防撞構件的初始剛度,可延遲最大撞擊時間,同時可減小最大的撞擊壓力.
재장기교돈기저요파격진중,제출일충증가유성모능방당장치설계방안.당한우지진발생시,교돈재여기출분리처발생요파,여설계적방당장치발생팽당,연장료계통적당격시간,사당격력하강.이용다개강승유성방당권동기작용적동태유한원방법건립모형,대방호위강도분삼충정황진행토론,발현재당격방당장치적과정중,전기위부분방당권발휘작용,후기위전부방당권발휘작용,차“동기작용력시”월단월호.분석결과표명,강저방당구건적초시강도,가연지최대당격시간,동시가감소최대적당격압력.
