液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2014年
2期
67-70
,共4页
郑鑫%林慕义%衣杰%王秀杰
鄭鑫%林慕義%衣傑%王秀傑
정흠%림모의%의걸%왕수걸
能量回收%模拟系统%设计分析%电液比例
能量迴收%模擬繫統%設計分析%電液比例
능량회수%모의계통%설계분석%전액비례
energy recovery%simulation system%design analysis%electro-hydraulic proportion
提出一种新型能量回收模拟试验系统,并用Solidworks三维软件进行了布置.通过阐述该系统的结构组成和工作原理,计算设计并进行特点分析,为该能量回收模拟试验系统的进一步仿真和试验提供了理论依据.在能量回收与能量释放过程中,该系统可以随时切换系统工况,完整、清晰地模拟出车辆行驶工况的实时变化,为车辆制动能量回收系统的试验研究提供了更好的硬件平台.
提齣一種新型能量迴收模擬試驗繫統,併用Solidworks三維軟件進行瞭佈置.通過闡述該繫統的結構組成和工作原理,計算設計併進行特點分析,為該能量迴收模擬試驗繫統的進一步倣真和試驗提供瞭理論依據.在能量迴收與能量釋放過程中,該繫統可以隨時切換繫統工況,完整、清晰地模擬齣車輛行駛工況的實時變化,為車輛製動能量迴收繫統的試驗研究提供瞭更好的硬件平檯.
제출일충신형능량회수모의시험계통,병용Solidworks삼유연건진행료포치.통과천술해계통적결구조성화공작원리,계산설계병진행특점분석,위해능량회수모의시험계통적진일보방진화시험제공료이론의거.재능량회수여능량석방과정중,해계통가이수시절환계통공황,완정、청석지모의출차량행사공황적실시변화,위차량제동능량회수계통적시험연구제공료경호적경건평태.
