液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2014年
2期
18-21
,共4页
液压变压器%CPR网络%节能
液壓變壓器%CPR網絡%節能
액압변압기%CPR망락%절능
hydraulic transformer%CPR network%energy-saving
由于现有的工程机械中采用多路阀来控制液压缸存在较大的节流损失,而采用液压变压器在理论上可以无节流损失的控制液压缸,故研究了采用液压变压器控制液压缸的液压系统.首先建立了该系统的数学模型,并进行了仿真分析.针对理论研究的结果进行了实验研究,结果表明该系统可以满足实际要求.
由于現有的工程機械中採用多路閥來控製液壓缸存在較大的節流損失,而採用液壓變壓器在理論上可以無節流損失的控製液壓缸,故研究瞭採用液壓變壓器控製液壓缸的液壓繫統.首先建立瞭該繫統的數學模型,併進行瞭倣真分析.針對理論研究的結果進行瞭實驗研究,結果錶明該繫統可以滿足實際要求.
유우현유적공정궤계중채용다로벌래공제액압항존재교대적절류손실,이채용액압변압기재이론상가이무절류손실적공제액압항,고연구료채용액압변압기공제액압항적액압계통.수선건립료해계통적수학모형,병진행료방진분석.침대이론연구적결과진행료실험연구,결과표명해계통가이만족실제요구.