中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2014年
3期
383-387,403
,共6页
转子动力学%滑动轴承%动态分析%有限变分法%油膜动力特性系数%流固耦合
轉子動力學%滑動軸承%動態分析%有限變分法%油膜動力特性繫數%流固耦閤
전자동역학%활동축승%동태분석%유한변분법%유막동력특성계수%류고우합
rotor dynamics%hydrodynamic journal bearing%dynamic analysis%variational method%dynamics characteristic coefficient%fluid-structure interaction
针对采用传统静态滑动轴承动力特性系数分析转子从启动到稳定在平衡位置这段时间内瞬态响应的误差较大的问题,提出了采用有限变分法和Newmark-β法相结合的非线性油膜动特性动态分析方法.该方法首先采用有限变分法计算非线性油膜动力特性系数,解决了采用有限差分法时多次迭代的时效问题,大大提高了计算效率;然后根据计算得到的非线性油膜动力特性系数,通过Newmark-β法分析转子系统的瞬态响应,用学科间迭代方法实现了非线性油膜动力特性系数与转子瞬态响应之间的流固耦合;最后以Jeffcott转子系统为例,对比研究了传统静态分析方法与动态分析方法.结果证明,采用动态分析方法得到的转子系统瞬态响应幅值更小,精度更高.
針對採用傳統靜態滑動軸承動力特性繫數分析轉子從啟動到穩定在平衡位置這段時間內瞬態響應的誤差較大的問題,提齣瞭採用有限變分法和Newmark-β法相結閤的非線性油膜動特性動態分析方法.該方法首先採用有限變分法計算非線性油膜動力特性繫數,解決瞭採用有限差分法時多次迭代的時效問題,大大提高瞭計算效率;然後根據計算得到的非線性油膜動力特性繫數,通過Newmark-β法分析轉子繫統的瞬態響應,用學科間迭代方法實現瞭非線性油膜動力特性繫數與轉子瞬態響應之間的流固耦閤;最後以Jeffcott轉子繫統為例,對比研究瞭傳統靜態分析方法與動態分析方法.結果證明,採用動態分析方法得到的轉子繫統瞬態響應幅值更小,精度更高.
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